O tipo mais popular de suspensão dianteira é a "McPherson". Ele é instalado em "oitos" e "dezenas". A suspensão é simples e confiável em operação, mas nossas estradas a "matam". Tradicionalmente, seu diagnóstico começa com a verificação do mancal de suporte.
Instruções
Passo 1
Remova as capas de plástico protetoras, pressione o elemento superior da haste do pilar A com os dedos e balance o carro pelo para-lama. Com muito desgaste do rolamento, sentir-se-ão batidas e folgas. Além disso, sua operacionalidade pode ser verificada da seguinte forma: peça para alguém sentar ao volante, coloque a palma da mão na bobina da mola dianteira, peça para girar o volante em qualquer direção. Se um clique metálico for ouvido com recuo simultâneo na palma da mão, o rolamento de impulso está gasto.
Passo 2
Além disso, você pode verificar se há mau funcionamento no rolamento de suporte por meio do som. Realize quaisquer manobras com o carro em baixa velocidade: virar, frear, parar e arrancar. Se o rolamento de suporte falhar, um ruído não metálico será ouvido claramente na área das rodas dianteiras. Após seu aparecimento, o volante geralmente começa a se mover ligeiramente para a direita.
etapa 3
Dirija seu carro sobre lombadas na estrada, incluindo lombadas. Se o mancal de suporte falhar, um ruído de trituração será ouvido na área do amortecedor. Não é permanente - aparece, desaparece. Isso é mais freqüentemente visto em climas frios. Em ambos os casos, o rolamento do munhão deve ser substituído imediatamente. Existem duas opções para isso.
Passo 4
A primeira é remover completamente o conjunto do rack, ou seja, junto com disco de freio e junta de direção. Embora seja um processo trabalhoso, não haverá necessidade de fazer o alinhamento das rodas. A segunda é um pouco mais simples, neste caso a manopla deve ser desconectada, a parte superior com a mola deve ser desmontada. Mas você terá que remover o parafuso de ajuste, por isso será necessário ajustar a curvatura.
