Ao comprar um carro usado, preste atenção especial ao examinar a parte inferior da carroceria, as portas e as soleiras. Afinal, se houver áreas significativas de ferrugem, no futuro você terá que consertar. Se você comprou um carro velho, o primeiro passo é remover todos os buracos.
É necessário
você vai precisar de uma máquina de solda - um dispositivo semiautomático para 150A, um cilindro de dióxido de carbono, uma máscara de soldador e uma roupa de proteção, pinças, um moedor, pinças, fio de cobre, selante, massa, tinta, lixa, secador de cabelo, fibra de vidro, branco espírito, escova de metal
Instruções
Passo 1
Ao vedar elementos da carroçaria descarregados, orifícios na parte inferior das portas e as bordas do pára-brisa, primeiro limpe cuidadosamente todas as áreas danificadas com uma escova de metal. Se a massa já foi usada lá antes, remova-a cuidadosamente com uma faca. Lixe tudo cuidadosamente. Em seguida, corte em pedaços de fibra de vidro. Desengordure a superfície com aguarrás, dilua a resina. Sature a fibra de vidro e aplique em duas demãos. Seque e deixe secar completamente por 24 horas. A seguir, limpe cuidadosamente com uma lixa fina.
Passo 2
Em seguida, frite a fibra de vidro no fogo. Melhor usar um fogão a gás. Isso removerá toda a cera. Corte a fibra de vidro no molde. Aplique em duas camadas. Aplique um pedaço menor primeiro e um ligeiramente maior por cima. Faça o mesmo do outro lado.
etapa 3
Preencha completamente as áreas de reparo e, em seguida, prepare. Use um composto comum. Em seguida, aplique um primer de lata em spray e aplique tinta por cima. Ao realizar esses trabalhos na estação fria, aqueça as latas de spray com um secador de cabelo.
Passo 4
Se houver pequenos orifícios no fundo, é necessário liberá-lo completamente e examiná-lo cuidadosamente. Pode ser necessário consertar uma área muito maior. Pegue um moedor e corte toda a podridão e ferrugem. Em seguida, solde neste local um pedaço de metal novo com uma máquina de solda semiautomática.
Etapa 5
Pequenos buracos na asa devem ser preenchidos imediatamente. Para isso, escolha-os cuidadosamente, lixe-os e trate-os com um conversor de ferrugem.
Etapa 6
Pequenos vazamentos na parte inferior do pára-brisa podem ser reparados sem alterar a vedação. Para fazer isso, cubra a junta entre o elástico e o corpo com selante de silicone. No lugar do vazamento, levante levemente o lacre e esprema a cola lá. Remova o excesso imediatamente com um pano.
