É Possível Cravar Borracha

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É Possível Cravar Borracha
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Vídeo: É Possível Cravar Borracha

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Vídeo: Como funcionam as balas de borracha 2024, Novembro
Anonim

Fala-se muito das deficiências da borracha cravejada, mas ela é necessária ao dirigir no inverno, quando o gelo congela nas estradas. Segundo os especialistas, apenas os pneus com tachas permitem a travagem em condições de gelo e também contribuem para uma melhor condução do veículo.

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Condições para conformidade

É necessário compreender que apenas os pneus de inverno estão sujeitos a pregos. Este fator é suportado pela alta densidade do produto, devido ao qual os produtos feitos de metal serão retidos. Prioritariamente, a escolha deve parar nos pneus, havendo a presença de orifícios especiais necessários para a montagem dos pinos. A escolha desse método será caracterizada por maior durabilidade e confiabilidade. Neste caso, os pinos existentes devem ser formados em um novo padrão com uma disposição uniforme.

Para autocravos, você precisa saber que esse trabalho só é possível em borracha nova. Se você negligenciar essa condição e instalar os espigões em borracha gasta, haverá uma grande probabilidade de que as inserções de metal não se fixem e causem uma redução na segurança na estrada e na confiabilidade da viagem, com danos ao próprio produto.

Para realizar um trabalho independente, você precisará de uma broca especial equipada com um ajuste flexível da velocidade de rotação da broca tubular oca e do fuso. Para trabalhos posteriores, pode-se usar qualquer equipamento, cujo tipo dependerá totalmente da prioridade do mestre e de suas necessidades.

Como inserir espinhos. Várias formas

A vantagem desse método é a disponibilidade e a desvantagem é a intensidade do trabalho.

Ao escolher este método, é necessário traçar claramente a posição correta de cada espigão.

As vantagens desse método são a redução da intensidade do trabalho, a força do trabalho executado. As desvantagens incluem o alto custo do equipamento necessário.

Acessórios e ferramentas necessárias

· Para o método manual, você precisará de: uma chave especial, uma chave de fenda e um martelo;

· Para o método semiautomático: broca ou chave de fenda, acessórios necessários.

· Para o método automático, você precisará preparar uma pistola pneumática especial, um compressor e um sistema de linhas pneumáticas.

Escolha de picos

Os pregos são projetados para fornecer uma aderência segura na estrada. Este elemento suporta uma carga pesada quando o carro acelera e desacelera. Cada piloto tem suas próprias condições de operação para o carro, o que afeta o desgaste não apenas da borracha, mas também dos pinos. Isso significa que, se você comprar prisioneiros depois de selecionados corretamente (para o seu estilo de direção), poderá estender significativamente a vida útil das rodas.

Os seguintes tipos de espinhos são os mais comuns:

· Redondo (oval);

· Retangular (quadrado);

· Multifacetado.

Não é difícil entender que bordas mais afiadas contribuem para uma maior aderência na superfície da estrada. Portanto, é melhor interromper sua escolha por espinhos multifacetados ou de ângulo agudo. A única desvantagem dessa escolha é o custo do produto, que aumenta com o número de arestas.

Outro parâmetro de pico que vale a pena prestar atenção é a maneira como ele é preso à borracha. Deve ser dada preferência a pinos de dois ou vários flanges, em cuja base existem várias extensões, graças às quais se consegue uma fixação segura.

Que escolha fazer?

Muitos motoristas estão se perguntando: o que escolher - velcro ou pontas? Não há uma resposta definitiva para esta pergunta. Ao escolher uma ou outra opção, você deverá respeitar os seguintes fatores:

1. Região de residência - no caso de um inverno longo, frio e com neve, é melhor escolher pneus com tachas. No caso de chuvas leves no inverno, com neve derretida nas estradas, é melhor comprar velcro.

2Se a geada é freqüentemente substituída por um degelo e uma nevasca, então vale a pena considerar. Se for possível deixar o carro no gelo no estacionamento e viajar de transporte público, então é melhor escolher o Velcro. E se a necessidade o faz estar sempre ao volante, dê preferência aos espigões. Mas, neste caso, tenha cuidado ao dirigir em asfalto molhado ou descoberto.

3. No caso de residir numa cidade onde as estradas estão sempre desimpedidas e não há necessidade de se deslocar para fora da cidade, então a escolha deve ser interrompida com velcro. Por outro lado, se você viaja regularmente para fora da cidade e na ausência de limpeza regular das estradas, é melhor escolher picos.

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