A causa mais comum de superaquecimento dos motores de combustão interna após a substituição do anticongelante é a presença de ar no sistema de refrigeração, que interrompe o processo de circulação do fluido. O primeiro sinal que dá um sinal de que existe uma eclusa de ar no sistema é o fornecimento de ar frio pelo aquecedor ao habitáculo, apesar de estar ligado ao processo de circulação do anticongelante no motor.
Necessário
Chave de fenda
Instruções
Passo 1
Se o proprietário do carro sofrer uma falha semelhante e precisar remover o ar do sistema de arrefecimento do motor, primeiro o carro é instalado em uma plataforma nivelada e, em seguida, após desligar o motor e remover o tampão do tanque de expansão, a braçadeira do tubo de água é liberada, fornecendo anticongelante para a unidade de aceleração do motor de injeção.
Passo 2
Movendo levemente a braçadeira, você ouvirá o assobio do ar que sai e, depois que o refrigerante tiver fluído, o tubo ramificado retorna ao seu lugar e a braçadeira é apertada. Em seguida, o anticongelante é adicionado ao tanque de expansão, o motor dá partida e aquece até a temperatura operacional.
etapa 3
Ao ligar o aquecedor interior, o proprietário pode certificar-se de que existe uma circulação normal e que não há ar no sistema de refrigeração, sendo guiado pela temperatura da corrente de ar que passa pelo radiador do recuperador.
