As scooters a motor "Ant" não são produzidas há muito tempo, nem mesmo peças de reposição para ela podem ser obtidas. Se um carburador ou cilindro puder ser encontrado, o gerador, que é feito junto com o starter em uma unidade, é muito difícil de obter. Mas a presença de uma faísca na vela depende do mesmo nó. Você involuntariamente pensa em instalar o bom e velho magnetto.
Necessário
- - um conjunto de chaves e chaves de fenda;
- - um pedaço de metal de 2-3 mm de espessura;
- - furar;
- - furar;
- - lima redonda;
- - torno;
- - magneto.
Instruções
Passo 1
Primeiro, tente encontrar uma unidade com defeito nos mercados, é bem possível que haja uma chance de deixar todo o sistema de alimentação da scooter em sua forma original. Mas se você está determinado a agir, precisará de muito esforço, bem como de conhecimento da técnica de torneamento no nível de iniciante. Magneto pode ser instalado de duas maneiras, que diferem no uso de rotores de várias modificações. Existem amostras antigas que foram instaladas em Tulitsy, funcionaram apenas como gerador e deram uma faísca. E há rotores mais modernos nos quais a função de partida também é adicionada. Mas nem todos podem ter um módulo de ignição antigo, então você terá que realizar melhorias a partir do que está à mão.
Passo 2
Remova o assento da scooter e remova a tampa de plástico das baterias. Desaparafuse os suportes da proteção do motor. Você precisa realizar a modernização no lado direito do motor. Primeiro, desconecte as duas baterias e coloque-as de lado. Aliás, após a instalação do magneto, eles serão inúteis, já que a centelha será gerada durante o movimento constantemente. Agora você precisa remover a tampa com o duto de ar, que cobre o ventilador. Está aparafusado ao motor. Aqui com esta tampa você precisa fazer algumas manipulações, pois nosso magneto será instalado nela.
etapa 3
Tenha cuidado para não danificar a tampa, pois é difícil retirá-la. No centro existe um emblema do fabricante. Deve ser cortado com cuidado, fazendo um orifício de passagem de grande diâmetro. Neste caso, cerca de 5-7 milímetros de metal devem permanecer para proteger o corpo do magneto e evitar a destruição da grade. O furo deve ser cortado idealmente em um torno. Caso contrário, você terá que trabalhar com uma broca, fazendo furos finos em um círculo. Em seguida, você precisa processar o interior com uma lima redonda para dar a forma correta. Quando isso estiver concluído, você precisa começar a encaixar a cobertura no magneto.
Passo 4
Corte um pedaço de metal redondo que tenha um diâmetro externo ligeiramente maior do que a distância entre os olhos opostos do magneto. E o diâmetro interno deve ser aproximadamente igual ao diâmetro do orifício no invólucro. Aparafuse este espaço em branco à mortalha e ao magneto. Agora você precisa fazer o acoplamento com o virabrequim. O ideal é fixar o motor do magneto na ventoinha; o melhor é colocar uma camada de borracha entre suas duas metades. Isso evitará vibrações que podem surgir do desalinhamento. O acionamento é preso ao virabrequim por meio de um eixo roscado. É aparafusado e fixado na porca do virabrequim de um lado, e do outro lado é colocado o acionamento magnético.
