A transmissão automática em um carro moderno é uma das unidades mais caras e demoradas para consertar, portanto, atenção detalhada ao diagnóstico preliminar da “automática” é extremamente importante e necessária.
Instruções
Passo 1
Ao comprar um carro com caixa de câmbio automática, é necessário fazer um diagnóstico minucioso do funcionamento dessa mais complexa unidade automotiva.
Um grande número de peças de alta precisão que compõem a transmissão automática tornam este sistema muito caro para consertar, portanto, uma verificação completa da transmissão automática é a chave para uma operação confiável e sem problemas do carro.
Passo 2
Uma verificação preliminar de uma transmissão automática começa com uma inspeção visual do carro: não deve haver manchas de óleo ou amassados na área onde a transmissão automática está localizada: se o carro sofreu um acidente, danos ocultos podem afetar o funcionamento do a transmissão automática.
etapa 3
A próxima etapa do diagnóstico da caixa é verificar o nível de óleo. Durante a verificação, o motor deve estar em marcha lenta, a alavanca de mudanças deve estar na posição de “estacionamento”.
Com uma caixa fria, o nível de óleo deve estar na marca mínima da vareta de óleo, com uma caixa quente no nível operacional. A inconsistência do nível com essas etiquetas é um sinal de alerta.
Avaliação visual da condição do óleo. Depois de colocar óleo em uma folha de papel limpa, você precisa se certificar de que não há impurezas estranhas no líquido: partículas de metal, flocos, pequenas bolhas de ar, cheiro de queimado.
A cor do óleo pode ser amarela - isso é um sinal de bom cuidado com o carro; marrom escuro - se o óleo não foi trocado por um longo tempo; avermelhado - no caso de uma substituição recente.
Passo 4
Outra verificação da transmissão automática ocorre em movimento. Tendo pressionado o pedal do freio, é necessário mover suavemente a alavanca da transmissão automática várias vezes para cada uma de suas posições. A comutação deve ocorrer sem batidas, sons estranhos, solavancos repentinos e atrasos; na posição neutra, a caixa deve ser desligada.
Antes de sair, é necessário aquecer um pouco o carro, para depois começar a diagnosticar o funcionamento da máquina durante a aceleração. Ganhando velocidade de até 60 km / h, duas mudanças suaves devem ocorrer - na segunda e na terceira marcha.
Ao mudar, efeitos como um atraso óbvio na resposta da caixa de câmbio, solavancos, sons estranhos, "escorregar" entre marchas são completamente inaceitáveis.
Etapa 5
Com a autorização do dono do carro, vale a pena testar o funcionamento da máquina em modo kick-down, apertando fortemente o acelerador: a "máquina" deve entrar em marcha mais baixa.
Se a caixa de velocidades automática estiver equipada com um botão Overdrive, este modo também deve ser verificado: quando o modo está desligado, a caixa de velocidades deve ir para uma velocidade inferior, o ícone amarelo correspondente no painel acende.
Se, ao verificar o modo Overdive, o ícone “verificar motor” também acender, a transmissão automática pode estar com defeito.
