Os motores elétricos são amplamente utilizados nos subsistemas de um carro moderno. Às vezes, se as regras de operação forem violadas ou se houver defeitos de fábrica, o motor pode falhar completamente ou funcionar de forma intermitente. Em alguns casos, você pode consertar um motor elétrico sozinho em uma oficina doméstica. O reparo do motor começa com o diagnóstico do defeito e a identificação da causa da pane.
Necessário
- - um conjunto de ferramentas de chaveiro;
- - testador;
- - ferro de solda;
- - fita isolante.
Instruções
Passo 1
Comece seu reparo verificando as condições do motor. Inspecione-o quanto a sinais externos de mau funcionamento. Isso pode ser deformação da caixa ou vestígios de depósitos de carbono nos enrolamentos. Para inspecionar os enrolamentos, primeiro remova a caixa de proteção (caixa) do motor e limpe os componentes de poeira e possível contaminação.
Passo 2
Ao realizar a manutenção de rotina para prevenir e melhorar a confiabilidade da unidade, desmonte completamente o motor com um recesso do rotor e uma antepara de cunhas enfraquecidas.
etapa 3
Lave os mancais lisos e meça as folgas dos mancais de rolamento. Substitua esses elementos por novos se houver desgaste facial ou rachaduras. Verifique se os rolamentos estão devidamente assentados no eixo do motor. Elimine interferências excessivamente grandes ou, inversamente, folga.
Passo 4
Inspecione o estator. Certifique-se de que as placas de aço são pressionadas firmemente e os espaçadores estão firmemente presos aos canais. O aquecimento e a destruição do enrolamento podem ser causados precisamente pela prensagem fraca. Chapas de aço para compactação colocando folhas de mica ou martelando em cunhas getinax.
Etapa 5
Após concluir a manutenção preventiva, troque o lubrificante, limpe o estator e o rotor com a tampa removida. Seque o motor com aquecimento externo. Use um soprador para secar, soprando ar quente pelas aberturas do motor. Na ausência de uma fonte de ar quente, a secagem pode ser realizada ligando o enrolamento do estator a uma tensão reduzida.
Etapa 6
Na presença de curtos-circuitos curva a curva ou desgaste do enrolamento, rebobine-o. Para fazer isso, remova o enrolamento e o isolamento. Selecione e calcule o número de voltas de acordo com a seção transversal do fio. Após o enrolamento, conecte as bobinas por meio de solda e prenda-as nas ranhuras. Seque o novo enrolamento usando um dos métodos acima.
Etapa 7
Depois de concluir o reparo, monte novamente os elementos estruturais e verifique se o motor está funcionando antes de reinstalar.
