Os fabricantes não recomendam em vão não atrasar a substituição do refrigerante - o longo funcionamento do motor com o anticongelante antigo pode levar à coqueificação dos canais do sistema de refrigeração, falha de elementos.
O primeiro sinal de líquido refrigerante deficiente é uma cor avermelhada. Uma mudança de tonalidade sinaliza que os aditivos inibidores perderam sua atividade e agora o líquido se transforma em um meio agressivo que pode suportar o processo de corrosão em relação aos elementos metálicos do sistema de refrigeração. O fabricante recomenda a substituição completa do refrigerante após 60.000 km ou após alguns anos de operação.
Preparando e drenando o refrigerante
Prepare com antecedência um recipiente para líquido (8-10 litros) e chaves para "17", "13" e "8". É aconselhável colocar o carro no fosso de inspeção; se isso não for possível, o trabalho pode ser executado em um carro apenas em uma área horizontal plana. Mas como um contêiner, você já precisará de algo como uma bacia, o recipiente em uma posição vertical sob o carro não se arrastará para cima. Você precisa trocar o anticongelante em um motor resfriado.
O líquido é drenado em 2 etapas. Primeiro, você precisa drenar o líquido do radiador. Para fazer isso, você deve primeiro remover a proteção do cárter desparafusando os 4 parafusos de montagem. Mais adiante, no compartimento do passageiro, abra a torneira do aquecedor girando o botão do regulador para a posição extrema direita. Agora você precisa abrir o capô e desparafusar a tampa do tanque de expansão. Em seguida, coloque um recipiente sob o orifício de drenagem e desenrosque lentamente o bujão. O tempo para o fluxo completo de líquido do radiador VAZ2115i é de 10-15 minutos.
Enquanto o fluido escoa para fora do radiador, o bloco de cilindros pode ser esvaziado em uma segunda etapa. Primeiro localize o bujão de drenagem, ele está localizado sob o módulo de ignição. Se você perceber que será inconveniente desparafusá-lo, remova o módulo. Coloque um recipiente sob o carro no lugar certo e desparafuse a tampa. O processo de drenagem não levará mais de 15 minutos.
Enchendo com refrigerante
Primeiro aparafuse os bujões de drenagem no radiador, bloco de cilindros. Para evitar a formação de tampões de ar no sistema de refrigeração, afrouxe a braçadeira do ramal que vai para o acelerador (para aquecimento), retire a mangueira do encaixe. Despeje lentamente o anticongelante no tanque de expansão aberto até que ele apareça no tubo removido.
Assim que o líquido começar a sair, coloque a mangueira de volta e aperte a braçadeira. Encha o sistema com fluido até que o nível atinja a marca MAX. Agora você pode ligar o motor e aquecê-lo. Após atingir a temperatura de operação, desligue o motor, verifique o nível do fluido e ateste se necessário.
