Os especialistas das agências de design da indústria automotiva, engajados no desenvolvimento do design de carros do futuro, não podem ser invejados. Apesar de todo o esforço durante a obra, depois que os veículos saem da linha de montagem, certamente haverá quem queira criticar seu trabalho e mudar sua aparência. E quanto mais tempo o equipamento está em operação, mais essas reclamações nascem.
Necessário
Chave de 13 mm
Instruções
Passo 1
O ajuste mais simples da aparência começa com a instalação de calotas nos aros das rodas e colocando as capas dos bancos no interior do carro. Então, via de regra, eles não se limitam a isso e são tomados por um kit de carroceria aerodinâmica, que é feito levando em conta as montagens de fábrica.
Passo 2
A maioria dos proprietários que estão insatisfeitos com o design dos acessórios de fábrica aceitam em primeiro lugar a modernização do pára-choque dianteiro. Alguns que têm tempo livre e preferem fazer tudo com as próprias mãos, são levados a fazer por conta própria. Outros preferem o caminho de menor resistência e compram um produto acabado.
etapa 3
No novo pára-choque pintado, os suportes são reorganizados e montados ali. Em seguida, seus olhais são inseridos nas fendas do painel frontal do corpo e dois parafusos são fixados em cada um, destinados à fixação nas longarinas direita e esquerda. Corrigidas as distorções do acessório instalado, procede-se ao aperto final de todas as conexões roscadas.
Passo 4
Se a instalação do pára-choque também prevê sua fixação lateral aos para-lamas dianteiros da carroceria, então trabalho semelhante é realizado nos locais indicados.
Etapa 5
A instalação das lâminas na frente da carroceria é realizada na fase final de preparação do carro para a saída da garagem. Nesta etapa, para facilitar o trabalho, é aconselhável retirar as rodas da máquina e não ter preguiça de instalá-la em um suporte confiável.
