Os freios são a parte mais "carregada" de um carro, especialmente quando se trata da realidade da direção na cidade. A inspeção regular e a substituição, se necessária, desta peça é uma garantia de longa vida para o carro e o motorista.
A resposta à questão de saber se é possível operar um carro com um sistema de freios defeituoso pode ser um "não" inequívoco. Além disso, não é absolutamente importante se estamos a falar de uma violação do aperto do acionamento hidráulico dos freios ou do desgaste banal das pastilhas de freio. Uma vez que estes últimos, devido às especificidades das condições de operação, podem ser atribuídos ao elo do sistema de freio mais suscetível ao desgaste, eles também requerem atenção sistemática.
Sinais indiretos de desgaste da pastilha de freio
Vários sinais indicam ao motorista que é hora de ficar atento ao estado das pastilhas e, se necessário, substituí-las por novas.
1. Nos últimos anos, as pastilhas de freio têm sido produzidas principalmente com um denominado indicador de desgaste, cuja essência é a instalação de uma tira de metal sob o material de fricção. Quando o grau de abrasão da superfície de trabalho das almofadas atinge o grau inicial de criticidade, aparece um indicador que, ao ser esfregado contra o metal do disco, produz um som desagradável na forma de um rangido ou rangido. O aparecimento desse tipo de som é o primeiro sinal de perigo.
2. O aumento da distância de frenagem de um carro ou a necessidade de aplicar esforços maiores ao pressionar o pedal do freio também indicam a aproximação do período de troca das pastilhas.
3. A batida do pedal do freio durante a prensagem indica o aparecimento de irregularidades, lascas no bloco ou no próprio disco, como resultado da batida de partículas sólidas em sua superfície.
4. A falta de curso reverso do pedal do freio indica o desgaste completo do material de fricção, o que leva ao superaquecimento e "agarramento" do metal da pastilha ao disco. Dirigir com esse tipo de defeito é mortal.
Se você encontrar qualquer um dos sinais acima em seu carro, vá imediatamente a uma oficina ou inspecione você mesmo as almofadas para ver se há sinais imediatos de desgaste das almofadas.
Sinais diretos de problemas com pastilhas de freio (discos)
Esses sinais podem ser detectados apenas durante o exame.
1. Reduzir a espessura da tampa (o metal indicador é visível, pelo menos parcialmente). Na ausência de um indicador, a espessura do revestimento é verificada com um micrômetro.
2. Violação da estrutura integral do material de fricção (lascas, rachaduras, rugosidade claramente perceptível)
3. Danos, deformação do disco.
Qualquer um dos problemas detectados é um sinal inequívoco para substituir os elementos defeituosos ou gastos do sistema de freio do seu carro.
Manter o carro em boas condições técnicas é uma garantia não só da sua segurança pessoal, mas também dos utentes da estrada à sua volta.
