O ranger das pastilhas de freio sempre dá ao proprietário do carro alguns minutos desagradáveis a cada frenagem. Surge uma pergunta natural: por que eles rangem e como consertar? Na verdade, para eliminar esses sons, não é necessário entrar em contato com especialistas na pessoa de militares e você mesmo pode fazê-lo.
Muitas vezes, é um equívoco comum pensar que os rangidos dos freios são comuns apenas em carros mais antigos. Isso não é verdade. Um som desagradável pode aparecer em um carro completamente novo. Outro equívoco é que um rangido é um sinal de redução na eficiência do sistema de frenagem. Na verdade, a capacidade dos freios de desempenhar suas funções não diminui, o guincho causa apenas sensações negativas para o motorista, passageiros e pessoas ao redor do carro. Um dos principais motivos para o aparecimento de guinchos e apitos é o freio de baixa qualidade material de almofada. Nesse caso, as almofadas falsas já novas começam a emitir sons desagradáveis quando as superfícies de trabalho entram em contato com o disco. É altamente recomendável substituir as almofadas de baixa qualidade por outras de marca o mais rápido possível. O uso prolongado de pastilhas ruins danificará os discos de freio e exigirá a substituição desses discos. O próximo motivo para o aparecimento de guinchos e assobios pode ser a incompatibilidade de almofadas e discos. Isso se deve ao fato de que diferentes fabricantes usam componentes diferentes para fazer almofadas e melhorar seu desempenho. É a incompatibilidade de componentes que causa sons desagradáveis. Especialmente com frequência, os fatos de aquisição de pastilhas "erradas" surgem nas condições de escassez de peças de reposição para carros estrangeiros. Daí o conselho: não economize nas pastilhas de freio. Sempre consiga peças originais recomendadas para uso em seu veículo. Outra causa de ruídos é o processo natural de quebra de novas pastilhas. Portanto, se eles começarem a ranger imediatamente após a instalação dos novos eletrodos, espere alguns dias. Talvez os sons desagradáveis desapareçam sozinhos assim que a camada superior das almofadas com uma mistura protetora for apagada. Para acelerar esse processo, acelere a 100 km / h várias vezes e freie vigorosamente. Após 2-3 repetições, as almofadas aquecerão à temperatura máxima e o excesso de impurezas começará a queimar. Se, mesmo depois de certa quilometragem, os guinchos e assobios continuarem, troque as almofadas. Além disso, houve casos de guinchos como resultado da entrada de água e sujeira nos mecanismos de freio. É tratado por limpeza ou espera. Casos de aparecimento de sons desagradáveis durante o início da geada são raros, mas ocorrem. Se as almofadas velhas começarem a ranger, isso é evidência de seu desgaste. Isso ocorre porque as almofadas possuem uma placa de metal (indicador de desgaste) que entra em contato com o disco quando ocorre desgaste excessivo. O guincho ou rangido que aparece ao mesmo tempo tem a intenção de sinalizar a substituição imediata das almofadas. Porém, esta placa pode ficar mal fixada e começar a entrar em contato com o disco prematuramente, quando as almofadas nem tiveram tempo de se desgastar seriamente. O rangido das almofadas é desagradável, causa desconforto e desagrado, mas não é perigoso na maioria dos casos. Para determinar a causa desses fenômenos, verifique completamente o sistema de freio quanto a objetos estranhos, desgaste de pastilhas, pistões, indicadores de desgaste e guias. Desmonte completamente, limpe e monte os freios. Se todo o conjunto de medidas descritas não ajudar, procure a causa de um mau funcionamento dos cilindros de freio.
