Algum tempo passa - e você percebe que é hora de consertar sua scooter. É melhor, claro, recorrer a profissionais, pois assim o seu trabalho de reparo não será atrasado e você terá a certeza da qualidade deles. Mas alguns detalhes, no entanto, você pode tentar se consertar.
Instruções
Passo 1
Para reparar os amortecedores dianteiros do amortecedor, primeiro você deve removê-los da scooter. Para fazer isso, primeiro remova a roda dianteira e solte os dois suportes. Desaparafuse as porcas, remova-as e puxe primeiro uma e depois a outra prateleira. Limpe a sujeira e enxágue com gasolina.
Passo 2
Remova a proteção de borracha do suporte. Em seguida, remova a tampa do soquete. Faça isso com um furador ou uma chave de fenda muito fina. Prenda a haste cromada em um torno. Coloque o suporte de forma confortável e tente puxar. Insira o eixo previamente preparado no orifício para o eixo da roda, bata com um martelo, no sentido da haste para fora. Mas tenha cuidado. Acerte apenas algumas vezes e a estrutura se moverá sozinha. Remova tudo com cuidado, limpe e inspecione. Lave bem esta unidade com gasolina. Remova as buchas da haste e avalie seu desgaste.
etapa 3
Em seguida, remova a mola de amortecimento da haste. A mola principal permanece no rack, deve ser removida, e não se esqueça ao mesmo tempo nas profundezas do batente de amortecimento de borracha. Use uma chave de fenda longa ou um alicate estreito. Em seguida, limpe completamente o interior do rack.
Passo 4
Após desmontar e verificar as peças, você pode atualizar seus racks. Para fazer isso, coloque duas molas de válvula da máquina em uma fileira para amortecimento, e também uma mola para amortecimento em um rack separado. Ao fazer isso, use um alargador de esmeril em uma furadeira elétrica.
Etapa 5
Em seguida, passe a fazer novas buchas. Confie este trabalho a um torneiro experiente. Dê a ele o estoque, as velhas buchas com a cremalheira. Observe que é impossível fazer buchas de alumínio, pois elas ficarão inutilizáveis instantaneamente.
Etapa 6
Em seguida, verifique a haste. Não se preocupe se estiver enferrujado. Mas se ainda quiser substituí-lo, peça um novo da fábrica.
Etapa 7
E o procedimento final é a lubrificação completa. Faça pequenos orifícios com uma área de cerca de 0,5 cm2 na manga inferior, que fica na parte inferior do rack. Assim, o óleo da parte inferior do rack não interferirá na operação do mecanismo de mola.
Etapa 8
Depois disso, monte o rack na ordem inversa. Não se esqueça de colocar primeiro o pára-choque de borracha. E certifique-se de verificar se você substituiu o anel de retenção.
