A operação do carro é sempre acompanhada de pequenos problemas, e um deles é a oxidação dos contatos da bateria. Para evitar a propagação da placa, você precisa saber as razões de sua ocorrência e como removê-la.
Razões para a oxidação dos contatos da bateria
A principal fonte de placa branco-azulada nos terminais da bateria são rachaduras e outros vazamentos na bateria do carro. Podem surgir como resultado da recarga da bateria, quando a conexão correta do circuito é violada, e também podem se formar gradativamente, quando aparecem pequenos buracos em sua caixa ou o contato sai devido à vibração. Outro culpado pelo problema é uma conexão frouxa entre os contatos, como resultado, um selo aparece entre eles na forma de uma camada de cristais sólidos.
Essa deterioração do estado das células da bateria também ocorre quando a densidade do eletrólito derramado nela é heterogênea devido ao fechamento de suas células ou entupimento dos orifícios de ventilação. Como resultado, em alguns lugares a pressão do eletrólito aumenta drasticamente e ele flui tanto por orifícios comuns quanto por rachaduras. Em qualquer caso, o aparecimento de placas de cristais sinaliza a necessidade de substituir a bateria o mais rápido possível, já que seu posterior funcionamento pode levar à quebra do carro e a buracos de queima de ácido em seu fundo.
Remédios
Se o processo não foi longe demais, o problema pode ser corrigido com uma solução de bicarbonato de sódio a 10%. Você não deve exceder seu conteúdo, pois, ao entrar em uma reação com estratificação, resultará em manchas brancas de difícil remoção. É melhor retirar a bateria e colocá-la em um recipiente desnecessário, depois iniciar o tratamento com refrigerante: ela vai chiar quando for conectada à placa.
Existe também um método mecânico de limpeza com escova especial corrosiva, lixa e faca velha. Não é recomendado o uso de gasolina para esse fim, pois é um solvente não só para placas, mas também para peças de plástico e borracha.
Medidas preventivas
Para evitar a oxidação dos contatos, eles devem ser isolados do ambiente com pedaços de feltro enrolados em volta deles com um furo no meio ou arruelas de feltro vendidas em concessionárias de automóveis, pré-embebidas em óleo de máquina. O terminal é circundado por duas gaxetas: no ponto de conexão à bateria e na conexão ao contato do sistema de bordo.
Em vez disso, os terminais podem ser revestidos com graxa, tekhvazelin ou outros materiais gordurosos, ou uma graxa de silicone mais higiênica. Nas concessionárias de automóveis, na forma de aerossóis, é vendido um produto como a gordura elétrica - para proteção contra a corrosão, basta borrifá-la sobre elementos-chave.
