O principal tipo de sistema de freio na maioria dos carros são os freios a disco, o elemento principal dos quais é o disco de freio. O sistema começa a funcionar com o acionamento do pedal, e essa força é transmitida aos discos de freio de todas as rodas.
Instruções
Passo 1
Consulte o livro de serviço do seu carro - descubra que tipo de sistema de travagem está instalado nele. Os sistemas de frenagem diferem entre si no tipo de acionamento. Assim, a grande maioria dos automóveis de passageiros é equipada com acionamento hidráulico e caminhões - pneumáticos ou combinados. Para facilitar o esforço de frenagem do motorista, os veículos são equipados com amplificadores de freio pneumáticos ou a vácuo.
Passo 2
Todos os fabricantes de automóveis, sem exceção, se esforçam para fazer discos de freio de materiais modernos e duráveis, usando os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos. Ao escolher os discos, você deve primeiro se orientar pelo diâmetro e pelo desenho da configuração básica. Os discos padrão terão o melhor desempenho. Eles são os mais resistentes à deformação. Os discos de freio ventilados são um dos desenvolvimentos promissores. Essa inovação ajuda a evitar o superaquecimento das pastilhas de freio, principalmente em condições urbanas, que se caracterizam por mudanças frequentes de velocidade e modos de parada.
etapa 3
Olhe para o tamanho do diâmetro - esta é a principal diferença entre todos os discos de freio. O diâmetro maior do disco de freio será combinado com pastilhas de freio maiores, o que aumenta a eficiência de frenagem.
Passo 4
A eficiência também é influenciada pela perfuração - orifícios localizados em toda a superfície do disco e projetados para remover a almofada de gás. A almofada de gás é criada pela fricção entre a almofada e o disco. A perfuração também ajuda a eliminar a umidade.
Etapa 5
Alguns tipos de discos podem ter entalhes radiais - ranhuras especiais para limpar a superfície de trabalho dos discos de produtos de desgaste de almofadas, sujeira da estrada. As ranhuras radiais garantem um desgaste uniforme da almofada. Para proteger os discos dos efeitos nocivos da ferrugem, vários tipos de revestimentos anticorrosivos são amplamente utilizados, os quais também devem ser levados em consideração na escolha dos discos de freio.
