A segurança é uma das principais vantagens de um carro. O carro não deve apenas acelerar rapidamente, permanecer firme na estrada, mas também parar rapidamente. Os freios a disco agora estão instalados em todos os veículos, provando sua alta confiabilidade e eficiência.
Instruções
Passo 1
Apesar de suas vantagens, os discos de freio são mais sujeitos a desgaste do que um tambor de freio. Isso se deve ao fato de que o disco é sensível a batidas e influências ambientais negativas. Conclui-se que, de vez em quando, você precisará verificar o status dos discos.
Passo 2
Para verificar o disco, você precisa fazer o seguinte:
- levante o freio de mão; - afrouxe os parafusos da roda dianteira; - use um macaco para levantar uma parte do carro; - remova a roda; - enquanto gira a roda, inspecione o disco de todos os lados. Se notar convulsões e rachaduras significativas, troque o disco; - usando um micrômetro, meça a espessura do disco de freio. Se em algum ponto a espessura do disco for igual à espessura mínima permitida ou até menos - troque o disco - verifique o batimento do disco. Posicione o medidor a 5 mm da borda externa do disco e gire o disco. A saída máxima do disco é de 0,03 mm. Se o batimento for maior, substitua o disco ou amoleça - verifique se o disco está rachado ou danificado.
etapa 3
Os principais problemas com um disco de freio são a espessura irregular do disco, rugosidade e curvatura do disco. Você pode substituir os discos com esses defeitos, mas também pode desperdiçá-los sem removê-los. Este método é o mais racional.
Passo 4
Os freios não precisam ser ruins - são fatais. O diagnóstico oportuno é a melhor maneira de proteger você e as pessoas ao seu redor.
