Hoje, a questão da parada rápida do carro torna-se mais relevante do que há alguns anos, uma vez que a velocidade máxima de um carro aumenta a cada ano. Para melhorar a segurança, a maioria dos sistemas de freios automotivos usa freios a disco.
Os freios a disco são atualmente os mais eficazes. Discos de freio de ferro fundido são instalados em carros urbanos comuns. Este é um material bastante durável que se adapta a essa função muito melhor do que o aço. Os discos feitos de cerâmica apresentam melhor relação qualidade / preço do que os de cerâmica esportiva. Como o eixo dianteiro do veículo suporta a maior parte da carga de frenagem, ele usa discos ventilados. A sua essência reside no facto de para retirar o calor do disco existem guias que passam constantemente um grande volume de ar pelas cavidades, retirando o calor. Esta solução simples estende significativamente o tempo de operação do sistema de freio durante a condução ativa com frenagem frequente.
Embora o recurso de discos de ferro fundido seja longo o suficiente, ele não dura para sempre. E quando eles estão muito desgastados ou danificados devido à frenagem ativa em poças, os proprietários de automóveis se deparam com um problema de escolha no momento da compra. Curiosamente, os discos perfurados leves com um caráter claramente esportivo são muito atraentes no mercado. No entanto, por trás da fachada brilhante esconde-se um recurso reduzido e menos confiabilidade. Furos extras não beneficiam a resistência deste material. Além disso, os compradores freqüentemente esquecem o fato de que discos não originais de fabricantes conhecidos apresentam o melhor desempenho apenas quando combinados com pastilhas de freio do mesmo fabricante. Uma vez que durante os testes a composição mais eficaz para as almofadas é selecionada. Por isso, para quem gosta de conduzir rápido, os especialistas aconselham a escolha dos produtos de uma das marcas mais conhecidas. Para quem quer economizar mais, discos sem perfuração são recomendados. Possuem grande área de contato com as almofadas e grande resistência. O que é mais importante na condução diária na cidade.
Para os fãs do automobilismo, os discos de cerâmica foram deixados para a sobremesa. Apesar de os materiais com os quais são feitos serem relativamente baratos, a tecnologia de produção é muito cara. Isso afeta o preço final. Como resultado, o proprietário do carro pode obter uma solução quase perfeita para seu sistema de freios. Esses discos são muito resistentes ao superaquecimento. Eles não perdem suas propriedades em longas séries de frenagem. E, claro, como sempre, eles funcionam apenas com o conjunto original de pads para um determinado disco. Eles não têm medo de perfuração, pois a margem de resistência física é muito alta. Esses discos são comuns em carros esportivos e praticamente inúteis em carros normais. Isso se deve aos efeitos negativos nas superfícies de frenagem da sujeira normal da estrada e lama, que não são encontrados nas pistas de corrida.
Como você pode ver, as regras para a escolha dos discos são muito simples. E o principal indicador a ser guiado é a segurança na frenagem.
