As pastilhas de freio dos carros freqüentemente falham. Nesse caso, você pode entrar em contato com uma oficina mecânica, onde terá que pagar uma quantia considerável pela obra ou substituí-los você mesmo.
É necessário
- - Chaves de amplitude com dimensões de 13 e 50 milímetros;
- - Chave hexagonal tamanho 32 mm;
- - Chave de soquete ajustável;
- - Cinzel e martelo;
- - Extrator de unhas.
Instruções
Passo 1
Remova a pinça flutuante desapertando os dois parafusos na parte traseira. A tarefa pode ser simplificada removendo o cabo do freio de mão antes de fazer isso. Não permita que a pinça danifique o tubo do freio hidráulico durante a remoção.
Passo 2
Pressione o pistão para baixo e remova o reservatório de fluido de freio no compartimento do motor. Observe o nível do fluido ao empurrar os pistões, pois isso aumentará o nível do fluido de freio. Mantenha um recipiente de algum tipo à mão para coletar qualquer líquido derramado. Lembre-se de que o fluido de freio é altamente corrosivo e não deve entrar em contato com as peças internas do motor. Você deve usar uma das chaves para empurrar o êmbolo ou você pode se machucar.
etapa 3
Remova as almofadas velhas e reserve. Lembre-se de sua localização antes de remover.
Passo 4
Remova a parte fixa do calibrador usando uma chave de 50 mm. Isso é bastante difícil devido ao aperto das porcas.
Etapa 5
Remova a porca da tampa do cubo usando um cinzel e um martelo. Batendo suavemente ao redor dela. Depois de um tempo, ela irá embora sozinha. As bordas da tampa podem não se encaixar bem no recesso quando reinstalada.
Etapa 6
Desaparafuse a porca do cubo. Por razões óbvias, ele também está firmemente aparafusado. Remova a unidade antiga.
Etapa 7
Dependendo de onde você comprou seus novos aros, eles podem vir com um anel ABS. É um anel de metal com ímãs embutidos que os sensores usam para medir a velocidade e o impulso do freio quando o ABS está ativo. Se você comparar os discos antigos e novos, poderá entender facilmente se os novos têm esses anéis ou não. Do contrário, compre um novo conjunto separadamente ou remova-os dos discos antigos.
Etapa 8
Insira novos discos, substitua as porcas do cubo e aperte. Monte o compasso e os novos blocos. Sangre os freios várias vezes para que o pistão atinja as pastilhas. Certifique-se de que ainda pode girar os mostradores manualmente. Substitua a roda e gire várias vezes. Se fizer duas ou mais voltas, tudo está feito corretamente.
Etapa 9
Substitua o reservatório de fluido de freio. Em seguida, ligue o motor para verificar se os freios e o ABS estão funcionando. Se você fez algo errado, o painel exibirá avisos de mau funcionamento. Repita o processo para as outras rodas.
