GAZ "Volga" é um automóvel de passageiros produzido na Fábrica de Automóveis Gorky. Os carros desta marca eram considerados um símbolo de prestígio da sua época. Eles eram dirigidos não apenas por motoristas comuns, mas também por funcionários públicos, chefes de organizações e figuras públicas proeminentes.
Volga GAZ-21
A história dos carros Volga remonta a 1956, quando as primeiras amostras de produção do modelo GAZ-21 foram produzidas. Este carro substituiu o modelo GAZ M-20 Pobeda na esteira. A produção começou em 1956, e no final de 1957 e em 1962 o carro foi modernizado ("segunda série" e "terceira série"). Depois disso, o modelo GAZ-21 foi produzido até julho de 1970.
O "Volga" GAZ-21 tem corpo elegante e dinâmico e interior com acabamento agradável. Uma das principais características deste carro é a amplitude do espaço interior. Também dignos de nota são dois sofás macios de uma peça e a possibilidade de transformar o interior. Se você mover o sofá da frente quase até a coluna de direção e inclinar o encosto para trás, poderá obter bastante espaço para descansar.
O porta-malas do GAZ-21 é bastante espaçoso - 400 litros, embora uma roda sobressalente ocupe muito espaço nele.
O 21º "Volga" tem um motor de carburador de 2,5 litros com uma capacidade de 65 a 80 cavalos. A maioria dos carros deste modelo foram agregados com uma transmissão manual de 3 velocidades e tração no eixo traseiro. Este modelo atinge uma velocidade de 100 km / h em 25 segundos, sua velocidade máxima é de 120-130 km / h com um consumo de 13-13,5 litros em ciclo combinado.
Além da base, há modificações do 21º "Volga":
- O GAZ-21T é um carro de táxi equipado com um taxímetro e um "farol".
- GAZ-22 é uma perua de cinco portas. De 1962 a 1970, foi produzido em várias versões: modelo "civil", "ambulância", carro de escolta de aeronaves, etc.
- GAZ-23 é uma modificação para a polícia e serviços especiais. Produzido em pequenos lotes de 1962 a 1970. Esses carros eram equipados com motor a gasolina da marca “Chaika”, V8, com volume de 5,5 litros e capacidade de 195 cavalos com transmissão automática de 3 velocidades.
- GAZ-21S é uma versão de exportação do Volga. Em comparação com o modelo padrão, ele tinha um acabamento interno aprimorado e um equipamento mais rico.
As vantagens do GAZ-21 "Volga" incluem sua aparência elegante, interior confortável, estrutura de corpo confiável, suspensão durável e com uso intensivo de energia, alta manutenção. Entre as deficiências, devem ser mencionados os motores de baixa potência, problemas ergonômicos e falta de segurança.
Volga GAZ-24
O desenvolvimento do GAZ-24 começou em 1958, mas foi apresentado oficialmente apenas em 1966. A produção em série começou em 1969.
Comparado ao modelo anterior, o GAZ-24 foi um avanço técnico. De 1972 a 1978, o carro passou por mudanças na aparência, no interior e na mecânica, que marcaram o início da "segunda série" do modelo.
Em 1985, apareceu a "terceira geração" de um modelo denominado GAZ-24-10. Tecnicamente, esta modificação mudou muito e foi produzida até 1992, quando foi substituído pelo modelo GAZ-31029.
O corpo do GAZ-24 é bastante simples, mas elegante e sólido à sua maneira. O interior do modelo 24 é espaçoso, mas os bancos não são muito confortáveis devido à quase total falta de apoio lateral. Este carro tem um porta-malas amplo - 500 litros, mas seu formato não é muito conveniente, além disso, o estepe “consome” muito espaço.
O GAZ-24 "Volga" tem um motor a gasolina de quatro cilindros com um volume de 2,4 litros e uma capacidade de 90-100 cavalos de potência, dependendo da modificação. O carro tem tração traseira e caixa de câmbio de quatro marchas. Os primeiros cem quilômetros GAZ-24 ganham em 20-22 segundos, tendo uma velocidade máxima de 140-150 km / h. O consumo de combustível é de 12,5 litros por 100 km em ciclo combinado.
Além da versão básica, "24", foi produzida em outras versões:
- GAZ-24-01 - para trabalhar como táxi. O carro tem um motor reduzido, a luz verde é "gratuita" e o interior é feito de couro sintético.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) é uma perua de cinco portas (anos de fabricação - de 1972 a 1992), com um interior transformável de cinco ou sete lugares.
- O GAZ-24-95 é uma versão com tração nas quatro rodas do sedã, que foi criado usando unidades GAZ-69. Este carro servia à "elite" do país para caça e atividades ao ar livre (apenas cinco desses carros foram produzidos).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - versão do veículo para serviços especiais. Tem como característica um motor V8 de 5,5 litros da marca "Chaika" com uma capacidade de 195 cavalos, um "automático" de 3 bandas, enchimento técnico mais duradouro e a presença de uma direcção assistida.
O modelo Volga 24 é um carro confiável e durável com um design clássico, interior espaçoso, suspensão que consome muita energia, porta-malas grande e alta manutenção. Entre as deficiências, vale destacar o alto consumo de combustível, a dinâmica não muito boa e o controle bastante difícil deste carro.
Volga GAZ-31029 e GAZ-3110
A produção do sedan GAZ-31029 "Volga" começou na primavera de 1992. Esta é a próxima atualização do modelo GAZ-24-10. Essa modificação recebeu novos equipamentos, foi refinada tecnicamente, mas foi produzida por pouco tempo. Em 1997, foi substituído pelo modelo GAZ-3110.
A produção em série do GAZ-3110 foi programada para coincidir com o 65º aniversário da Fábrica de Automóveis Gorky. Este carro, além da atualização externa, recebeu muitas inovações técnicas.
Em 2003, o modelo foi finalizado, após o qual foi produzido até 2005.
GAZ-3110 "Volga" tem contornos de corpo despretensiosos, mas ao mesmo tempo parece bastante sólido devido às suas grandes dimensões. O exterior do carro é reconhecível.
Este modelo foi equipado com diferentes motores, transmissão manual de cinco marchas e tração traseira. Os motores a gasolina tinham um volume de 2,3-2,5 litros (131-150 cavalos de potência) e os motores a diesel tinham um volume de 2,1 litros (95-110 cavalos de força). A velocidade máxima do GAZ-3110 é 155-183 km / he atinge 100 km / h em 13,5-19,0 segundos.
GAZ-3110 "Volga" - teve modificações de um modelo cargueiro-passageiro, um táxi e uma ambulância.
As principais razões para a popularidade deste modelo são o interior espaçoso, dimensões sólidas, preço relativamente baixo, boa manutenção e excelente qualidade de condução. Entre as deficiências, deve-se notar alto consumo de combustível, baixa qualidade de construção, baixa resistência à corrosão do corpo e isolamento acústico insuficiente.
Volga GAZ-31105
A próxima encarnação do Volga é o modelo GAZ-31105, que foi publicado em 2004. O carro foi aprimorado tecnicamente e alterado externamente.
Em 2006, o sedã recebeu um motor da Chrysler e foi modificado, e em 2008 passou por uma remodelagem externa e interna. O modelo foi produzido até 2010.
O interior do GAZ-31105 "Volga" parece sólido e atraente - um volante de quatro raios, um painel moderno com um computador de bordo, um console central com um relógio analógico e um gravador de rádio.
Os bancos dianteiros, apesar da quase total ausência de apoio lateral, apresentam formas e configurações confortáveis. A segunda fila oferece muito espaço e um sofá confortável com um apoio de braço no centro.
GAZ-31105 foi equipado apenas com motores a gasolina com um volume de 2, 4-2, 5 e uma capacidade de 100-150 cavalos de potência. Todos eles funcionam com uma transmissão manual de 5 velocidades e tradicionalmente com tração traseira. A velocidade máxima desses carros é de 163-178 km / he a aceleração de zero a centenas é de 11, 2-14,5 segundos.
O modelo "Volga" GAZ-31105 foi produzido em várias versões: um carro para o serviço "táxi" e uma versão estendida do sedã para um carro "executivo" ou VIP-táxi (produzido de 2005 a 2007)
O modelo 31105 tem muitas vantagens: boas características de direção, conforto ao se mover, dimensões sólidas e espaço, excelente manutenção e baixo custo. As desvantagens são baixa confiabilidade, isolamento acústico ruim e manuseio impreciso.
