A leitura do hodômetro é para muitos um fator determinante na compra de um carro usado. Não é nenhum segredo que vendedores inescrupulosos "distorcem" a quilometragem, e seria justo perguntar como determinar a quilometragem real de um carro.
Instruções
Passo 1
Se você está procurando um carro relativamente novo, a quilometragem pode ser determinada pelos registros de manutenção regular no livro de serviço - raramente alguém recusa a garantia de um carro novo e começa a consertar o carro fora do centro de serviço. Em cada registro, a quilometragem atual é registrada e, mesmo que a última manutenção tenha sido há muito tempo, as leituras do hodômetro na maioria dos casos podem ser julgadas pela frequência de visitas ao serviço.
Passo 2
A inspeção do material rodante pode dizer muito sobre a quilometragem real. O vendedor pode declarar que o carro não passou nem de 40 mil, mas o estado dos blocos silenciosos e alavancas pode mostrar de forma eloquente que esse número está subestimado pela metade. As pastilhas de freio costumam estar gastas em 40-45 mil quilômetros e, por sua condição, também é possível determinar a exatidão das leituras do hodômetro.
etapa 3
A correia dentada é substituída, em média, a cada 50-70 mil, mas antes de uma inspeção é melhor saber o intervalo de troca para um determinado modelo. Feito isso, de acordo com o estado do cinto, pode-se determinar a quilometragem aproximada: se o cinto deve ser trocado após 60 mil. km e já está bastante gasto, o que significa que a quilometragem não pode ser inferior a este valor.
Passo 4
O ano de produção do carro pode falar da quilometragem apenas indiretamente, pois em um ano o carro pode rodar até 5 mil, se for um "carro de fim de semana", e 200, se o carro for usado em táxi. Aqui é melhor olhar para o modelo - é improvável que o dono de um cupê esportivo, convencendo-o de que o carro passou de 15 mil em 3 anos, tenha tirado a poeira do carro da garagem.
