Comprar um carro é um negócio sério, especialmente se o carro for usado. Ao vender, você provavelmente só será informado sobre seus méritos. E sobre coisas desagradáveis como acidente e troca de peças, eles preferem ficar em silêncio. Existem muitas nuances às quais você deve prestar atenção ao escolher um carro no mercado de reposição.
É necessário
espelho, lanterna, carro, ímã, dispositivo
Instruções
Passo 1
A primeira coisa a se considerar ao comprar um carro usado é a carroceria. Não deve haver vestígios de tinta fresca e soldagem e partes "inchadas". As folgas entre as peças devem ter a mesma distância em ambos os lados. As lacunas nas portas podem ser verificadas assim - abra a porta e mexa. Se você sentir que ela "anda" facilmente, a porta foi removida. Por dentro, as lacunas podem ser inspecionadas com espelho e lanterna.
Passo 2
Você precisa inspecionar o carro durante o dia. Isso o ajudará a identificar diferenças na cor das peças. A área de visualização não deve ser muito ensolarada. A sombra parcial é ideal, pois o brilho do sol pode iluminar as diferenças.
etapa 3
Se você tiver um dispositivo especial que determina a espessura da pintura, leve-o com você. Em todas as partes do carro, a espessura do revestimento deve ser aproximadamente a mesma. Pequenos desvios - a massa pode ter sido aplicada sob a camada de tinta. Não existe tal dispositivo - não importa. Traga um ímã simples com você. Em uma camada de massa, não vai aderir bem.
Passo 4
Certifique-se de olhar sob as cavas das rodas, se houver manchas de óleo nos amortecedores, então logo ele terá que ser trocado. Esse prazer não é barato.
Outra forma de testar os amortecedores é pressionar cada um dos quatro cantos do carro. A máquina deve balançar suavemente e parar. Se essa "oscilação" continuar, os amortecedores estão com defeito.
Etapa 5
É impossível ignorar o "interior" do carro. Dê uma olhada sob o capô. O motor deve estar limpo e seco e em nenhuma circunstância deve sair fumaça branca do escapamento.
Preste atenção especial à mangueira da linha que conduz ao filtro de ar. Deve estar limpo. Se estiver com óleo, o motor está muito gasto.
Etapa 6
Finalmente, você precisa dirigir em linha reta por alguns metros para deixar rastros das rodas. Ele deve andar em uma linha. Se a pista for bifurcada, há problemas com a distância entre eixos.
