O rolamento externo é montado no eixo da hélice e permite que ele gire. É usado em veículos com tração traseira que usam esse sistema. A indicação para sua substituição é um zumbido no ponto de fixação do eixo da hélice. Se isso não for feito a tempo, o rolamento irá travar e o veículo irá parar. Na maioria das vezes, esse problema ocorre em carros VAZ com tração traseira.
Necessário
- - chave de boca para 12 e 13;
- - chave de caixa com cabeças 13 e 27;
- - guia de alumínio;
- - um martelo;
- - alicate;
- - extrator de aperto.
Instruções
Passo 1
Ao comprar um rolamento externo, preste atenção ao bom funcionamento e à elasticidade da peça de borracha. Se, ao mesmo tempo, a rotação ocorrer com ganchos, esse nó não durará muito. É imprescindível comprar uma travessa e anéis de retenção.
Passo 2
Trabalhe em um poço, elevador ou viaduto. Remova o eixo da hélice do carro VAZ, desaparafusando os parafusos 13 que prendem o rolamento externo. Desaparafuse as porcas que prendem o cardan ao eixo traseiro. Se as roscas dos parafusos e porcas estiverem danificadas, eles precisarão ser substituídos.
etapa 3
No gimbal removido, marque com um núcleo para coletá-lo de acordo com essas marcas na mesma sequência. Caso contrário, será observada vibração e batimento do cardan. Em seguida, remova os anéis de retenção da cruz usando um alicate. Para isso, instale a junta universal de forma que a cruz fique suspensa e, usando um martelo e um mandril, retire todas as ventosas da cruz. Limpe as alças soltas, prestando atenção principalmente nas ranhuras do anel de retenção.
Passo 4
Insira cuidadosamente as xícaras nos ilhós. Ao fazer isso, tome cuidado para não espalhar as agulhas do copo. Coloque os copos no lugar com o espaçador de alumínio, batendo suavemente com um martelo até que as ranhuras do anel de retenção fiquem visíveis. Instale o anel de retenção na ranhura. Faça esta operação na travessa quatro vezes, em cada uma das alças.
Etapa 5
Em seguida, remova o antigo e instale um novo rolamento externo. Insira a extremidade da seringa do eixo da hélice no flange do acoplamento flexível. Usando um cabeçote 27, desparafuse a porca que prende o garfo da dobradiça ao eixo dianteiro. Puxe o garfo para fora da dobradiça usando um puxador de amarração. Retire o mancal externo do eixo, o que pode exigir um extrator, caso não funcione, basta retirá-lo do eixo. Em seguida, instale um novo rolamento e monte a junta universal na ordem inversa, com foco nas marcas.
