Se seu carro sofreu recentemente um pára-brisa danificado, pode ser necessário consertá-lo ou substituí-lo. Os reparos podem reparar a maioria dos pára-brisas danificados. Porém, se a rachadura for maior que 1 centímetro, uma troca imediata do pára-brisa torna-se necessária para proteger a integridade estrutural de seu veículo e a segurança de seus ocupantes.
Reparação e substituição de pára-brisas
Para decidir o que é melhor para o seu caso: reparo ou substituição, considere vários fatores:
- O tamanho. Chips com mais de 7,62 cm e rachaduras com mais de 8 cm geralmente precisam ser substituídos.
- Localização. As rachaduras perto da borda do vidro geralmente precisam ser substituídas devido à possível propagação. Lascas ou rachaduras na frente do assento do motorista também precisam ser substituídas, pois os reparos geralmente deixam um pequeno contorno.
- Intervalo de tempo. Quanto mais você ignorar as rachaduras, maior será a probabilidade de acumulação de sujeira, dificultando o reparo com êxito e exigindo substituição.
Conserto de pára-brisa
O conserto do pára-brisa é uma alternativa de substituição barata que pode impedir a propagação de lascas e rachaduras.
- Conveniência. Os especialistas geralmente concluem o reparo do pára-brisa em uma hora.
- Preço. Reparar o pára-brisa é muito mais econômico do que substituí-lo.
- Um procedimento amigo do ambiente. Ao substituir o vidro inteiro, surge um problema com o vidro antigo: onde colocá-lo? Muitas pessoas simplesmente jogam fora, prejudicando o meio ambiente.
Para reparar o pára-brisa de maneira adequada, os técnicos removem os detritos da área afetada, às vezes usando uma furadeira para criar uma passagem limpa para a resina de reparo. Em seguida, uma resina especial é injetada na área danificada usando uma ferramenta que é fixada na superfície do vidro. Após a injeção, a resina é curada e polida para um alto brilho.
Substituição do pára-brisa
Substituir o pára-brisa a tempo é importante para sua segurança. De acordo com o conselho de segurança da Auto Glass, o pára-brisa permanece 60% intacto em uma colisão, embora a porcentagem varie de acordo com o modelo do carro.
Existir
- O pára-brisa é removido com cuidado para evitar danos à pintura e à superfície de colagem, que podem causar corrosão.
- Um pára-brisa de qualidade OEM é selecionado para instalação.
- Somente adesivos aprovados para autoclave (AGSC) são usados em veículos durante a substituição do pára-brisa.
- O novo pára-brisa é substituído de acordo com os procedimentos recomendados pela AGSC. O tempo de descanso recomendado de uma hora é então seguido para garantir a segurança dos passageiros.
