A causa mais comum de uma rachadura no pára-brisa é um objeto rígido preso no vidro. Qualquer sacudida adicional do carro causada pelo movimento de um fosso ou meio-fio pode causar o desenvolvimento do defeito. O risco é aumentado pela umidade presa na rachadura, uma queda brusca de temperatura. Uma rachadura aumenta drasticamente o desgaste dos limpadores de pára-brisa.
É necessário
- - polímero (resina, cola óptica);
- - ponte e injetor;
- - bombear;
- - micro-broca;
- - lâmpada ultravioleta;
- - lenços e líquidos para limpar e remover a umidade;
- - lâminas para remover o excesso de polímero;
- - equipamentos de proteção (luvas, colchas).
Instruções
Passo 1
Se uma rachadura se formar no pára-brisa até o início do reparo, faça todos os esforços para evitar a propagação de mais rachaduras. Na estação fria, não ligue o fogão ao máximo e não direcione o jato para o para-brisa. Aqueça o interior gradualmente, limpe cuidadosamente a neve e o gelo. Cubra o defeito com fita adesiva, colocando papel sob ele para que a sujeira e a umidade não entrem na rachadura. Não lave o pára-brisa na lavagem de carros imediatamente antes de consertar. O vidro deve ser consertado o mais rápido possível.
Passo 2
Prepare o veículo para reparo: Cubra o veículo com capas protetoras ao redor do para-brisa. Tome precauções contra a condensação na sala de renovação. Evite usar aquecedores com ventilador e secadores de cabelo.
etapa 3
Use uma micro-broca para fresar as pontas das rachaduras para evitar que cresçam durante os reparos. Para facilitar os reparos, a própria rachadura pode ser perfurada para que uma cavidade seja conveniente para o preenchimento. Use uma broca de diamante ou cortador com a broca. Não use muita velocidade e esforço. Controle a profundidade de perfuração com a maior precisão possível.
Passo 4
Explodir a rachadura. Limpe-o com lenços de papel e líquidos de limpeza. Seco. Se entrar muita sujeira na rachadura, lave-a. Se não houver muita contaminação, cuidado com o enxágue.
Etapa 5
Instale uma ponte com um injetor na seção rachada do pára-brisa. Comece onde você atingiu originalmente. Fixe a ponte com uma ventosa. Dilua o polímero se for de dois componentes. Tente determinar com a maior precisão possível o volume de polímero necessário para que o excesso de resina não escape da cavidade ao preencher a fissura. Use uma bomba para pressurizar a mangueira até a ponte.
Etapa 6
Preencha a cavidade com polímero. Se a cavidade for grande e não for completamente preenchida, mova a ponte para outro local e faça um enchimento adicional da cavidade. Quando o enchimento estiver concluído, remova a ponte e o injetor. Enxágue e limpe. Até que o polímero esteja completamente endurecido, use uma lâmina para remover o excesso saliente.
Etapa 7
Seque sob a influência de uma lâmpada ultravioleta por 10-20 minutos. Na ausência de tal lâmpada, forneça acesso à luz solar para curar a resina. Aumente o tempo de secagem para 1 hora. Após a secagem, dê um polimento no vidro.
