A troca de óleo em compressores alternativos é necessária em certos valores do recurso do motor. O procedimento é bastante simples e pode ser feito sozinho em casa.
É necessário
- - conjunto de chaves;
- - Jogo de chaves de fenda;
- - óleo da marca correspondente;
- - trapos;
- - recipiente para drenagem de mineração;
- - escova larga;
- - gasolina A-92.
Instruções
Passo 1
A primeira troca de óleo no compressor é realizada após um curto funcionamento da unidade, durante o qual o sistema de pistão é lapidado. Normalmente, são cerca de 50-100 horas de trabalho. Cada troca de óleo subsequente depende da vida útil do dispositivo, também expressa em horas do motor. A duração específica dos intervalos de troca de óleo é definida pelo fabricante. Óleo de máquina não deve ser usado em compressores alternativos. Normalmente, o compressor é abastecido com óleo de compressor especial das marcas KS-17 ou KS-19, sendo possível usar análogos estrangeiros, por exemplo, Shell Corena D46 ou Mobil Rarus.
Passo 2
As recomendações do fabricante limitam-se a drenar o óleo usado e encher com óleo novo, enquanto para os compressores é simplesmente necessário limpar periodicamente a biela-pistão da câmara do mecanismo de aparas microscópicas e resíduos de óleo velhos acumulados nela. A preparação do compressor para troca de óleo consiste em pré-aquecê-lo e drenar os resíduos. Se não houver bujão de drenagem, você precisará desparafusar o olhal de controle de nível e drenar o óleo através dele, enquanto inclina o próprio compressor. Mantenha o gargalo de enchimento aberto ao drenar o óleo.
etapa 3
Na maioria dos modelos de compressor, o compartimento da biela tem uma tampa removível montada em uma gaxeta de paronita ou selante. A tampa é fixada com vários parafusos que precisam ser removidos. Ao remover a tampa, uma pequena quantidade de óleo pode vazar, portanto, mantenha sempre um recipiente à mão para drenar. A tampa, a superfície interna da câmara e o próprio mecanismo devem ser limpos com uma escova comum embebida em gasolina. Quando a sujeira for removida, limpe as superfícies limpas com um pano seco e, em seguida, reinstale a tampa da câmera.
Passo 4
O filtro de ar e a válvula de retenção devem ser limpos antes de adicionar óleo novo. Eles geralmente têm a forma de um cilindro montado no topo da câmara mecânica. Normalmente são usados filtros de espuma, que podem ser limpos com gasolina. Filtros de papelão, que não são tão usados, são limpos por sopro. A carcaça do filtro, a esfera e a sede da válvula de retenção também devem ser enxaguadas com gasolina e secas.
Etapa 5
O óleo fresco deve ser derramado através de um gargalo especial, no qual uma vareta opcional pode ser instalada para medir o nível de óleo. A graxa deve ser derramada em um nível normal, você pode verificar a quantidade de mineração vazada. Após a troca do óleo, é necessário deixar repousar por cerca de uma hora para que saia o excesso de ar, após o que é possível ligar o compressor.
