Como Consertar Uma Rachadura Em Um Pára-choque

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Como Consertar Uma Rachadura Em Um Pára-choque
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Vídeo: Como Consertar Uma Rachadura Em Um Pára-choque

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Vídeo: Como consertar Para-Choque Rachado - Solda Plástica- Para Choque Quebrado - FVM 2024, Junho
Anonim

Uma rachadura no pára-choque pode não só estragar o seu humor, mas também privá-lo de todo o prazer de dirigir: quem gosta de "exibir" o plástico rachado? Desde que a rachadura não seja muito grande e não toque nos fixadores do para-choque, esse problema pode ser resolvido com um ferro de solda comum.

Como consertar uma rachadura em um pára-choque
Como consertar uma rachadura em um pára-choque

Necessário

  • - água morna
  • - detergente
  • - roupa macia
  • - ferro de solda
  • - lixa de grão fino
  • - alguns pedaços de plástico desnecessários

Instruções

Passo 1

Limpe a rachadura.

Use água morna, sabão e um pano para remover toda a sujeira e poeira da superfície do pára-choque. Lave bem: o sucesso da reparação depende muito disso. Deixe o pára-choque secar completamente após a lavagem.

Passo 2

Solde a rachadura. Recomendamos fortemente que você primeiro pratique em algo desnecessário para não estragar seu pára-choque devido à inexperiência. Usando a ponta quente de um ferro de solda, derreta as bordas das duas peças de plástico e junte-as pressionando firmemente uma contra a outra. Tente derreter o mínimo de material possível, caso contrário, a junta ficará muito grossa e o próprio plástico se deformará. Repita esta operação algumas vezes para ter certeza de suas habilidades. Assim que tudo começar a funcionar, vá para o pára-choque real. Trabalhe das bordas do furo até o meio, lembrando-se de pressionar as peças derretidas da peça firmemente juntas. Deixe a peça de trabalho esfriar após concluir o reparo.

etapa 3

Termine a costura. Agora você tem que polir a superfície do pára-choque por um longo tempo e meticulosamente usando uma lixa de grão fino. Não poupe esforços e tempo: você não faz esses reparos todos os dias, e a aparência do seu carro merece algumas horas dedicadas a ele. Se a junta ainda estiver espessa e áspera, primeiro pegue uma casca com um grão ligeiramente maior. À medida que o desnível é suavizado, mude para uma lixa mais lisa com uma fina camada abrasiva.

Passo 4

Isso conclui o reparo do pára-choque.

Se necessário, pode ser lixado em toda a superfície, depois lavado, seco, desengordurado, coberto com uma ou duas camadas de primer e pintado na cor que desejar com auxílio de pistola ou mesmo de lata. A escolha dos materiais e ferramentas depende do seu orçamento, paciência e destreza.

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