Em um inverno frio, o bom funcionamento do fogão de um carro é muito importante para o motorista. Está muito frio lá fora, mas é quente e confortável dentro do carro. Porém, acontece que o aquecimento do carro não funciona bem. Por que isso está acontecendo e o que pode ser feito para corrigir o problema?
A causa mais comum de mau desempenho em um fogão de carro é a ventilação do sistema de refrigeração ou peças com defeito, como um radiador ou termostato. Em segundo lugar está a instalação incorreta ou contaminação significativa do filtro na cabine. Ao mesmo tempo, poeira e partículas de sujeira podem entrar no motor, causando interrupções no mesmo. Se o proprietário do carro esquecer de substituir o anticongelante a tempo ou usar um fluido de baixa qualidade, isso pode causar danos ao termostato. O motivo será o entupimento do radiador por dentro. Um radiador entupido é um caminho direto para a contaminação do ar condicionado e, como resultado, para o mau desempenho do fogão. Assim, para que o recuperador do automóvel funcione bem, é necessário monitorizar cuidadosamente o estado do automóvel e fazer regularmente uma verificação preventiva de todos os seus sistemas. Isso deve ser feito sem esperar o início do tempo frio. Para verificar o sistema de aquecimento, abra a torneira do aquecedor interno para aquecer o motor. É muito importante ver como a torneira e o radiador estão apertados, se a ventoinha está girando bem. Não custa nada substituir os filtros da cabine, que geralmente ficam muito sujos depois de um verão quente. Se o carro tiver um sistema de controle de temperatura, o sistema de aquecimento será mais complexo: um segundo radiador e ar condicionado são instalados no carro. O sistema de aquecimento do carro está em boas condições se a temperatura do ar no interior do carro de -250C, após 15 minutos de aquecimento, a temperatura atingir + 160C. Assim, cuidar de um fogão de carro exige um monitoramento constante do seu funcionamento, manutenção preventiva e, se necessário, reparos. Isso é especialmente verdadeiro para carros que têm alta quilometragem ou uma data de lançamento sólida. É melhor eliminar pequenas falhas do que trocar todo o sistema de aquecimento do carro posteriormente.
