O sistema de escapamento de um carro tem um design complexo. Seu principal objetivo é remover os gases de escape do motor. A vazão deve ser ajustada para que o motor funcione de forma mais eficiente, com potência máxima.
Necessário
Coletor de exaustão, limitador, refletores, ressonador, absorvedor
Instruções
Passo 1
Projetos padrão de tubos de escape e silenciosos funcionam perfeitamente harmoniosamente com o motor para o qual foram projetados. Eles não precisam de configuração especial. Os gases de escape são descarregados através deles quase sem obstáculos, a pressão na câmara de combustão diminui rapidamente, os cilindros são efetivamente enchidos com uma nova mistura ar-combustível.
Passo 2
Se você alterou o motor para aumentar sua potência, faça cálculos especiais e faça alterações no sistema de exaustão de série. Além da saída eficiente dos gases de escapamento durante a conversão, leve em consideração o nível de ruído que ocorre quando os gases de escapamento são descarregados. Extingue-se com o auxílio de refletores, absorventes. Esses dispositivos, por sua vez, não devem reduzir a potência do motor.
etapa 3
Se você pretende mudar completamente o sistema de escapamento, primeiro selecione o material. Pode haver várias opções: aço azulado, niquelado ou metal comum, titânio ou aço inoxidável.
Passo 4
Compare os diferentes designs entre si para verificar sua compatibilidade com as capacidades do motor do seu veículo. Não confie em suas próprias idéias e se arme com dispositivos de medição. Por exemplo, use um dinamômetro. No entanto, é impossível fazer isso em casa, bem como elaborar um sistema de exaustão experimental.
Etapa 5
Se você mesmo não consegue avaliar as vantagens e desvantagens de certas peças utilizadas, consulte um especialista.
Etapa 6
Faça o ajuste final do sistema de escapamento. Para um melhor enchimento da câmara de combustão, ajuste a válvula de exaustão de modo que feche quando a pressão no cilindro for mínima, e a válvula de admissão já deve estar aberta neste momento.
Etapa 7
Ajuste a quantidade de combustível injetado, o ponto de ignição e o controle da válvula na entrada do coletor de escapamento. Isso ajudará a reduzir o impacto negativo da retrolavagem do escapamento.
