O som do escapamento é uma espécie de voz do carro, portanto, os proprietários de carros amorosos tentam seguir o som de um motor em funcionamento. Em alguns casos, um som de exaustão incomum indica um mau funcionamento do sistema.
É necessário
- - moedor;
- - máquina de solda;
- - silencioso;
- - composto anticorrosivo.
Instruções
Passo 1
Tente entender a natureza do som do escapamento alterado. Para fazer isso, pressione o pedal do acelerador várias vezes com o motor funcionando. É melhor pedir a alguém conhecido para falar com você para que você possa ouvir o som da rua.
Passo 2
Preste atenção se a água está pingando do tubo de escapamento. Se o fluido continuar a vazar mesmo depois de quinze minutos de operação do motor, o sistema de escapamento está com defeito e precisa ser consertado.
etapa 3
Dirija o carro até um viaduto ou fosso. É melhor parar no serviço de automóveis mais próximo e levante o carro em um elevador elétrico. Examine o silencioso com cuidado.
Passo 4
É necessário verificar cuidadosamente o local onde o silenciador é inserido no coletor. O motivo pode ser um adaptador despressurizado. Neste caso, substitua a junta de borracha e solda novamente o silencioso ao coletor.
Etapa 5
Verifique todos os fixadores. Os soltos devem ser substituídos por novos. É melhor usar grampos de alumínio ou plástico como fixadores. Fixe o silencioso com cuidado ao longo de todo o seu comprimento.
Etapa 6
Examine a parte inferior do veículo. Abrasões indicam que o silenciador está tocando o corpo. Nesses locais, é necessário colocar uma gaxeta de borracha, lubrificando o metal com um composto anticorrosivo.
Etapa 7
Remova os catalisadores se quiser dar ao seu carro um som profundo e esportivo. Para fazer isso, desmonte o silenciador. Encontre o local onde os catalisadores estão instalados. Faça cortes com um moedor. Remova a caixa do conversor catalítico. Solde a peça cortada de volta.
Etapa 8
Instale um bico especial no silenciador caso não queira fazer alterações técnicas. Esses bicos são inseridos na extremidade do tubo. Existem pequenas hélices no meio deste bico. Eles começam a girar rapidamente e fazer um som quando o gás de exaustão é ejetado do cano. A natureza do som depende do número de lâminas e da localização do bico.
