Para muitos motoristas, um carro automático é um salva-vidas. Afinal, aprender a dirigir um "mecânico" não é tão fácil. Mas com toda a próstata da transmissão automática, ela tem suas próprias regras de operação que permitirão que a caixa dure muito tempo sem grandes reparos.
Instruções
Passo 1
A transmissão automática requer um manuseio mais cuidadoso do que "mecânica". Isso se deve ao fato de que em caso de manuseio incorreto da “mecânica” a troca exigirá, via de regra, apenas a embreagem. Mas se a "máquina" quebrar, toda a caixa terá que ser trocada ou consertada. E esses reparos podem custar muito dinheiro ao proprietário do carro.
Passo 2
A conveniência da transmissão automática reside, em primeiro lugar, na ausência da necessidade de apertar a embreagem e mudar as velocidades. Para começar a se mover, você precisa apertar o freio, mover a alavanca da caixa da posição P (estacionamento) para a posição D e soltar o freio. O carro vai começar a andar devagar, basta ganhar velocidade com o acelerador.
etapa 3
Se quiser começar a retroceder, a partir da posição P deve-se mover o manípulo para a posição R. A travagem é efectuada pressionando o pedal do travão. Enquanto você mantiver o pedal do freio pressionado, o carro não se moverá. Assim que desejar continuar dirigindo, o pedal do freio deve ser solto. Se você quiser parar por um longo tempo, será necessário aplicar o freio até a parada total e mover a alavanca da transmissão para a posição de estacionamento.
Passo 4
Uma desvantagem significativa da transmissão automática pode ser considerada a sua cautela ao acelerar o carro, especialmente com um motor de baixa potência. Os fãs da direção rápida, se optarem por uma transmissão automática, tentam levar uma caixa com uma modalidade esportiva (tiptronik). Mas a caixa robótica, que já está difundida em muitas marcas, não agrada os donos. É muito atenciosa, pode falhar nos casos em que é necessário ganhar velocidade rapidamente nas ultrapassagens. Você precisa se acostumar com essa caixa. Quando você precisa aumentar a velocidade rapidamente e pisa no acelerador, pode sentir que o carro de alguma forma ficou pensativo e a agulha do tacômetro parou. Neste momento, você precisa liberar rapidamente o gás e pressionar novamente várias vezes com movimentos para frente.
Etapa 5
A transmissão automática requer maior atenção na estação fria. Sempre aqueça bem o carro antes de dirigir - o óleo na caixa pode congelar. Se você ficar preso, é impossível tirar o carro "correndo". Teremos que usar a ajuda de outros motoristas. Em uma estrada escorregadia, é impossível aplicar o freio com o motor e acionar a embreagem. Mas, em geral, a transmissão automática é indispensável em congestionamentos urbanos e no período de adaptação ao volante.
