Autobahns pagas na Europa há muito se tornaram um fenômeno comum, o que não surpreende ninguém. Cada país determina o custo e o tipo de tarifa. Em algum lugar você tem que pagar na entrada da rodovia, em algum lugar, pelo contrário, na saída, e alguns exigem uma vinheta colada no pára-brisa com antecedência. Não é de admirar que seja tão difícil para um viajante inexperiente descobrir a quem, como e quanto deve pagar.
Existem estradas com portagem em quase todos os países europeus. A única exceção pode ser considerada apenas a Alemanha, e mesmo assim se fala na monetarização das famosas autobahns alemãs.
Em alguns países, o motorista terá que pagar tanto quanto os quilômetros que deixar para trás. Antes de entrar na estrada, ele receberá uma passagem, a máquina de leitura da saída mostrará a distância percorrida e o valor necessário para o pagamento. Esse sistema foi estabelecido nos seguintes estados: França, Grécia, Irlanda, Itália, Croácia, Macedônia, Polônia, Portugal, Sérvia e Espanha.
Na Bulgária, Áustria, Romênia, Suíça, Eslováquia, Eslovênia e República Tcheca, os períodos de tempo são tomados como base - de uma semana a um ano, dentro dos quais o carro está autorizado a circular na Autobahn. Nesses países, o pagamento é controlado por uma vinheta, que indica as datas de início e término de sua validade. A maneira mais fácil de um viajante obter tal vinheta é nos postos de gasolina antes de entrar na rodovia com pedágio. Se você não conseguiu encontrar o caminho a tempo e acidentalmente entrou em uma estrada com pedágio, não espere pela sorte, você dificilmente conseguirá passar despercebido. Use a primeira saída ou o posto de gasolina que encontrar, porque a multa por viagens não pagas às vezes excede em 10 ou mais vezes o custo da própria vinheta. Em alguns casos, a pena pode ir até 800 euros.
É fácil descobrir os trechos das estradas com pedágio. Normalmente são avisados com antecedência por grandes cartazes com a inscrição Maut ou Vinheta. Aqueles que implicam pagamento no local simplesmente não poderão conduzir sem serem notados. Normalmente a estrada se alarga, se transforma em um grande posto de controle com vários corredores. Você deve escolher aquele que corresponde aos parâmetros do seu carro.
Além disso, em muitos países existem troços de estradas, túneis e pontes que têm de ser pagos à parte. Só na Noruega, existem cerca de 140 dessas seções de via.
