O volume do motor de cada carro é um valor constante e não muda ou flutua com o tempo. De qual volume o carro tem, sua potência depende diretamente. E este indicador afeta absolutamente tudo - a velocidade e até mesmo o registro do seguro automóvel anual.
É necessário
- passaporte técnico do carro;
- conhecimento do projeto do motor
Instruções
Passo 1
Para determinar o volume do motor e calculá-lo corretamente, você precisa saber como, em princípio, o motor de um carro funciona. A tarefa do motor é converter a energia térmica obtida durante a combustão do combustível nos cilindros em energia mecânica, o que, de fato, permite que o carro se mova.
Passo 2
Existem vários cilindros no motor do carro. Eles são colocados em um único bloco, dentro do qual os pistões são instalados adicionalmente. E todo esse sistema determina o volume do motor por seu trabalho. Calculá-lo, apesar de sua aparente complexidade, é bastante simples. Para isso, é necessário conhecer os parâmetros técnicos do "enchimento", ou seja, cilindros e pistões, e depois calcular tudo de acordo com uma determinada fórmula matemática.
etapa 3
A fórmula usada para calcular a cilindrada do motor, por exemplo, para um carro de quatro cilindros, é assim: V = 3, 14 x H x D ao quadrado / 1000 (este é o número de rotações por minuto em taxas baixas e médias). Nessa fórmula, o valor D determina o diâmetro do pistão do motor, indicado em milímetros, e H é o curso do pistão em milímetros. Por exemplo, um carro tem um diâmetro de pistão de 82,4 mm e um curso de pistão de 74,8 mm, o que significa que o V do motor será o seguinte: 3, 14 x 74, 8 x 82, 4 x 82, 4 / 1000 = 1595 centímetros cúbicos. Consequentemente, a potência de tal máquina é média.
Passo 4
O volume é sempre calculado em centímetros cúbicos ou em litros. Determinando o deslocamento do motor, você pode classificar com segurança todos os carros em grupos: pequeno (até 1, 4 litros), pequeno (1, 2-1, 7 litros), médio (1, 8-3, 5 litros) e grande (mais de 3,5 litros). Na maioria dos países do mundo, a tributação e o seguro dependem dos números de cilindrada do motor. Assim, por exemplo, em alguns países europeus para carros mais potentes (aqueles com um deslocamento de mais de 2.000 centímetros cúbicos), um imposto maior deverá ser pago.
