O sistema de travagem do veículo permite que o veículo seja abrandado ou parado. Este sistema inclui um mecanismo de freio e uma unidade. Um elemento importante do projeto do mecanismo de freio são os freios a disco. A operação do sistema de frenagem do carro depende de quão corretamente esses mecanismos são ajustados.
É necessário
- - conjunto de chaves;
- - elevador.
Instruções
Passo 1
Antes de prosseguir com a regulagem dos freios a disco, preste atenção ao fato de que a distribuição dos eixos do veículo é feita pelo regulador da força de frenagem, que está localizado na parte inferior do veículo. Portanto, a inspeção deve ser realizada a partir do poço de inspeção.
Passo 2
Afrouxe a porca de travamento e desparafuse o parafuso de ajuste 2-3 voltas. Depois disso, pressione várias vezes o para-choque traseiro com o peso do corpo. Em seguida, desça até o orifício de inspeção e aperte cuidadosamente o parafuso de ajuste (é necessário girá-lo até que a extremidade do parafuso toque a parte inferior do pistão e, em seguida, girá-lo mais duzentos e quarenta graus).
etapa 3
Verifique o curso de trabalho do pistão, que deve sair do cilindro em 1, 7-2, 3 mm após pressionar o pedal. Se houver uma discrepância entre os indicadores reais e padrão, então há um mau funcionamento no regulador da força de frenagem que deve ser eliminado imediatamente.
Passo 4
Ajuste o freio manual ao mesmo tempo que ajusta o freio a disco. Além disso, é necessário um ajuste adicional do mecanismo manual depois de trocar as pastilhas traseiras, a alavanca do freio de mão e outros elementos do sistema de freio.
Etapa 5
Em primeiro lugar, verifique se a alavanca do travão de mão está abaixada. Em seguida, coloque o veículo em um elevador de forma que as rodas traseiras do veículo fiquem livres. Em seguida, destrave a contraporca de ajuste do cabo do freio de mão e afrouxe-a o máximo possível.
Etapa 6
Puxe lentamente os cabos enquanto aperta a porca de ajuste até que o contato seja feito entre as extremidades do cabo e as alavancas da pinça do freio de mão traseiro. Lembre-se: você não pode mover as alavancas! Em seguida, verifique se eles se movem depois de mudar as alavancas do freio de mão do primeiro dente da trava para o segundo.
