Configurar freios a disco de bicicleta - tanto hidráulicos quanto mecânicos - requer habilidade. No entanto, sujeito à sequência de ações e rigor das configurações, tal procedimento pode ser executado de forma independente.
É necessário
- - chaves inglesas;
- - excêntrico;
- - Chave de fenda.
Instruções
Passo 1
Ao ajustar os padrões internacionais ao trabalhar com freios hidráulicos, fixe a roda e, em seguida, centralize corretamente o calibrador na posição do rotor. Isso pode ser feito inicialmente apenas pelo método de seleção, instalando arruelas de tamanhos diferentes entre a moldura e os crepes da pinça.
Passo 2
Você também pode ajustar os freios hidráulicos de forma mais simples: quando as rodas e o rotor já estiverem instalados, aperte o eixo e coloque o adaptador. Em seguida, aparafuse o compasso de calibre frouxamente e aperte a alavanca do freio. Verifique a simetria da extensão do sapato ao pressionar a alça - para isso, tente girar a roda em diferentes direções.
etapa 3
Quando o compasso de calibre estiver no lugar, ele deve ser bem aparafusado. Em seguida, traga as pastilhas de freio para o rotor, ajustando a posição necessária.
Passo 4
Após concluir o ajuste, aperte todos os parafusos adicionalmente e avalie o trabalho executado. Quando instalado corretamente, pressionando a manopla, o rotor deve permanecer no lugar, sem alterar sua posição.
Etapa 5
Ao ajustar os freios mecânicos, o eixo deve ser apertado com parafusos ou um excêntrico após o rotor e as rodas estarem no lugar. Recomenda-se fazer isso sentado em uma bicicleta, porque os freios mecânicos são bastante sensíveis ao deslocamento do eixo da roda. É necessário aparafusar o adaptador - completamente, e o compasso a ele - livremente.
Etapa 6
Pressione o clipper de modo que o plano da almofada interna coincida completamente com o plano do rotor e, em seguida, aperte-o. É importante não movê-lo ao apertar. Em seguida, verifique a posição relativa do pad e do rotor, o que pode ser feito tanto por luz quanto por som.
Etapa 7
Tudo isso foi feito com a camisa e o cabo desenroscados, que, após concluídas essas manipulações, colocaram no lugar. Além disso, durante a instalação, é necessário certificar-se de que o bloco externo está pressionado. Para facilitar o ajuste, ao instalá-los, é necessário pressionar levemente a alça até que o freio comece a funcionar: o cabo neste momento cairá sozinho no suporte da alavanca.
