Qualquer conexão rosqueada é um par de porca e parafuso (ou pino). Todas essas conexões requerem manutenção e aperto adequados. Infelizmente, não foi dada atenção suficiente ao aperto correto. Como resultado, a pessoa quebra o fio ou a conexão permanece solta. Por causa disso, a porca se solta e pode ser perdida, e a montagem com esta conexão pode falhar repentinamente.
Instruções
Passo 1
Antes de apertar a porca, é necessário desparafusá-la do parafuso ou pino, limpar de sujeira e corrosão e, em seguida, revestir a rosca com graxa Litol. Um lubrificante à base de grafite também é adequado. No entanto, alguns fios precisam ser selados adicionalmente com um cadeado. Neste caso, é necessário limpar a sujeira da rosca e da porca, em seguida aplicar a trava e a seguir apertar a porca de acordo com as instruções da trava de rosca.
Passo 2
A porca deve ser apertada gradualmente. Sem uma forte aplicação de força. Se peças como a roda de um carro são atraídas, é necessário garantir uma atração uniforme da peça em toda a superfície. Para isso, os parafusos ou porcas são apertados de acordo com um determinado padrão, por exemplo, através de um. Na maioria das vezes, instruções adicionais não são necessárias aqui e é fácil adivinhar por si mesmo como frisar a peça. Inicialmente, aperte as porcas à resistência à luz e somente depois de instalar todos os fixadores, aperte-os completamente.
etapa 3
A chamada chave de torque é necessária para o aperto final da porca. As chaves de torque controlam o torque de aperto e evitam que a porca seja danificada por força excessiva. É um erro pensar que a porca deve ser apertada o mais firmemente possível. Isso danificará os fios e a conexão deixará de funcionar. A conexão roscada deve ser apertada exatamente como indicado na folha de dados técnicos.
