À noite, a questão da iluminação das estradas é muito importante, especialmente na Rússia, onde estão longe do ideal. Os faróis de xenônio funcionam bem, mas não são imunes a danos. Se a unidade de ignição de xenônio falhar, você deve primeiro tentar eliminar a falha sozinho e, só então, se não der certo, compre novas peças.
Instruções
Passo 1
Existem várias razões para o colapso da ignição do xenônio, aqui estão elas:
1) A unidade em si não está estanque, pode entrar pó ou água. Isso pode ser determinado abrindo o dispositivo. Há um mau funcionamento no piscar do farol. Ou não acende nada.
2) Ferrugem, com a qual podem sair as aderências de alguns elementos do bloco. As próprias peças, devido à ferrugem, podem cair da solda.
3) Problemas com transistores.
4) "Puncionar" os enrolamentos do multiplicador ou transformador.
5) Não há sinal de controle do controlador.
Passo 2
É melhor confiar o diagnóstico de avaria e reparação da unidade de ignição a profissionais, embora possa fazê-lo sozinho. Cheire para sentir o cheiro de queimado de um item específico. Retire o osciloscópio - será muito útil para você determinar qual elemento do bloco está avariado.
etapa 3
Antes de prosseguir com as operações principais, tente lavar toda a unidade com álcool. Tudo funcionará novamente se a culpa for da umidade ou da ferrugem. Se isso não ajudar, desconecte o selante da parte traseira da placa e solde as soldas com vazamento. Conecte uma lâmpada à unidade e dê corda. Ligue-o apenas quando conectado à lâmpada, em uma superfície não condutora e a uma distância segura de objetos e materiais inflamáveis. Não toque na unidade com as mãos, deixe-a esfriar ao desligá-la.
Passo 4
Se as etapas acima não ajudarem, abra todas as tampas e retire o selante. Ligue todos os transistores com um testador, se você encontrar uma avaria, compre um novo dispositivo de campo (por exemplo, 4N60), solde-o. Se não houver avaria, procure mais a razão.
Etapa 5
Ligue o resistor queimado - ele pode ter permanecido intacto. Se não, mude para um novo, 5 watts. Solde as juntas de soldagem do selante, onde o fluxo está inativo, lave o fluxo restante.
Etapa 6
Inicie o bloco de ignição. Se o seu reparo foi bem-sucedido, os faróis começarão a brilhar como antes. Se isso não for bem-sucedido, localize o resistor danificado. Depois de encontrá-lo, evapore-o e ligue a ignição sem ele por um tempo. Se funcionar, considere que o problema está resolvido. Caso contrário, você terá que entrar em contato com um serviço de automóveis.
Etapa 7
Se o reparo foi bem-sucedido e a unidade funciona como deveria, lacre-a. Preencha a placa com parafina. É melhor não usar selantes de silicone.
