O aquecimento do motor no inverno é demorado e aumenta o consumo de combustível. Além disso, o trabalho das peças de um motor super-resfriado está associado ao aumento do desgaste das superfícies de atrito, o que reduz a vida útil da máquina como um todo. Portanto, a preservação do calor acumulado sob o capô torna-se relevante com a chegada do frio.
Necessário
material isolante térmico 5-6 m²
Instruções
Passo 1
Para o isolamento térmico do compartimento do motor, é utilizado um material especial, feito à base de espuma de polímeros. Por um lado, voltado para a resistência, é revestido com folha de alumínio e, por outro, é autoadesivo, com uma película protetora para facilitar a sua fixação.
Passo 2
Você pode comprar um isolante térmico em qualquer oficina, mas seu custo nesses pontos impede o consumidor de comprar. Portanto, a fim de economizar dinheiro, muitos motoristas estudaram análogos de construção dos materiais negociados e chegaram à conclusão de que o isolamento térmico usado para proteger edifícios e estruturas é capaz de lidar adequadamente com a tarefa que lhe é atribuída em relação aos veículos.
etapa 3
É importante ressaltar que o preço de varejo dos isolantes térmicos nas lojas de bens de construção é uma ordem de grandeza menor do que nos pontos de venda de autopeças e acessórios.
Passo 4
Alguns proprietários de automóveis seguem o caminho de menor resistência e simplesmente cortam uma manta que cobre o compartimento do motor na parte superior, acreditando que tal medida será suficiente para preservar totalmente o calor do motor. Discordemos de sua opinião e ousemos sugerir uma forma alternativa ligeiramente diferente de isolar o compartimento do motor.
Etapa 5
Antes de iniciar o trabalho, visite um lava-rápido e lave bem as superfícies internas do compartimento do motor.
Etapa 6
Depois de dirigir para a garagem, desengraxe os locais dos futuros adesivos de isolamento térmico com acetona ou um solvente à base dela.
Etapa 7
Pegue jornais velhos e faça padrões com eles para combinar com o relevo interno do capô.
Etapa 8
Corte os padrões do material isolante de calor, remova a película protetora deles e cole-os na superfície interna do exaustor.
Etapa 9
Se houver desejo de reduzir ainda mais o coeficiente de perda de calor, cole várias camadas de isolamento térmico, fechando-as por cima com uma peça sólida em forma de capô.
Etapa 10
Observe que todos os seus esforços serão em vão se a vedação do compartimento do motor não se encaixar em todo o perímetro do capô. O custo de aquisição de um novo elástico será compensado pela economia de combustível e pelo aquecimento do motor.
