O inverno é a época mais desagradável do ano para um motorista que mora na faixa do meio (não há nada a dizer sobre o norte). Muitas vezes, no frio, o carro simplesmente se recusa a dar a partida, mesmo que tenha estado na rua apenas algumas noites. Isso pode ser devido a velas de ignição sujas ou ruins, terminais de bateria oxidados, óleo pobre ou acúmulo de condensação congelada no silenciador. A melhor forma de evitar tais situações é, obviamente, a prevenção e a manutenção adequada. Mas se, mesmo assim, acontecer um problema, há muitas maneiras de resolver seu problema específico. Detenhamo-nos em mais detalhes sobre o acúmulo de condensado congelado no silenciador. A saída para uma situação tão desagradável é esquentá-la.
Instruções
Passo 1
Você pode tentar dirigir o carro até um posto de gasolina, onde por uma quantia simbólica os capatazes farão todo o trabalho da melhor maneira possível. Você pode ligar o carro para levá-lo a uma oficina se desparafusar o tubo de escapamento (ou simplesmente a calça) abaixo do catalisador, que é usado para purificar ainda mais os gases de escapamento. O carro vai pegar. Mas há um pequeno "mas". O carro vai fazer muito barulho, até rugir, o que não é surpreendente, porque você removeu parte do silenciador.
Passo 2
Se não houver desejo ou oportunidade de rebocar o veículo, você deverá agir de forma independente. Antes de precisar aquecer, você precisa saber onde, de fato, começar o aquecimento. A condensação geralmente se acumula mais longe do motor. Portanto, você precisa iniciar o aquecimento com uma lata sob o para-choque.
etapa 3
Você pode reanimar o silenciador do seu carro de diferentes maneiras: com um maçarico a gás, maçarico, pistola de ar quente, afinal. Você não deve seguir o conselho de que pode aquecer o escapamento com um secador de cabelo. Nada de bom, eu acho, virá disso.
Passo 4
Como regra, quando o silenciador aquece, um pequeno orifício é feito com um prego. Isso é feito para que a água formada a partir do condensado congelado saia. Nos carros soviéticos, os motoristas faziam dois buracos com antecedência para evitar tais situações.
Etapa 5
Se você não tiver nenhuma das ferramentas acima à mão (até mesmo um secador de cabelo), existe a opção de arrastar o carro para um lava-rápido ou garagem aquecida. Depois de ficar ali por várias horas, ele deve se afastar sozinho, o condensado deve derreter. Depois disso, você ainda precisa aquecer o silenciador com uma das ferramentas acima, a melhor forma de prevenir essa situação desagradável é a prevenção. Ou seja, é preciso preparar o carro para o inverno com antecedência, não é à toa que o povo russo dizia: "Prepare o trenó no verão e a carroça no inverno".
