O silenciador é necessário para reduzir o ruído gerado pelo fluxo dos gases de escape, bloqueando efetivamente o seu caminho. E, idealmente, não deve haver obstáculo para a exaustão dos gases do cilindro.
Instruções
Passo 1
Para começar a combater o ruído excessivo gerado pelo carro, lance uma ofensiva em todas as frentes. Antes de tomar uma ação decisiva, você deve compreender claramente o funcionamento do sistema de escapamento do motor do carro. Afinal, o motor e o sistema de escapamento estão equilibrados para não interferir no trabalho um do outro. E uma violação desse equilíbrio pode levar à operação inadequada do motor.
Passo 2
Use o método mais simples para reduzir o ruído - instale uma "lata" (como os motoristas chamam um silenciador final adicional). É constituído por um corpo através do qual passa um tubo com orifícios. O corpo é preenchido com um enchimento de fibra resistente ao calor fixado com uma malha fina. Ele é instalado entre o catalisador e o silencioso padrão.
etapa 3
Corte a seção do tubo entre o catalisador e o silenciador no comprimento necessário, correspondendo ao comprimento da "lata". Remova o silencioso. Instale e prenda a "lata" ao ressonador usando grampos e folha de amianto para selar a junta.
Passo 4
Instale o silenciador em seu lugar original, encaixando com a "lata", utilizando, novamente, grampos e chapas de amianto para selar a junta. Ao instalar uma "lata" ou silenciador final, é necessário selar cuidadosamente as juntas dos tubos com amianto resistente ao calor para evitar a liberação de gases de escapamento, o que criará um nível de ruído elevado.
Etapa 5
Um efeito adicional na redução de ruído será obtido com a substituição do ressonador instalado no carro pelo fabricante pelo mesmo "jarro" com enchimento resistente ao calor. A substituição do ressonador padrão pode ser realizada utilizando a mesma técnica.
Etapa 6
Você pode tentar outro método de supressão de ruído - substitua o coletor de escapamento por um coletor especialmente projetado. Infelizmente, este método está associado à dificuldade de aquisição de uma peça sobressalente para determinadas marcas de automóveis.
