A cabeça do cilindro no VAZ 2110 é removida a fim de repará-lo, substituir os mecanismos de gaxeta, bloco e válvula do grupo de pistão. A cabeça do bloco deverá ser removida mesmo quando o motor estiver completamente desmontado. Por conveniência, todo o trabalho é melhor executado em um poço de inspeção ou um elevador.
Necessário
- - chaves de soquete;
- - chaves hexadecimais.
Instruções
Passo 1
Primeiro, drene todo o líquido de arrefecimento do motor e remova a tampa da correia dentada traseira, bem como a tampa da cabeça do cilindro no carro VAZ 2110.
Passo 2
Desconecte a haste de montagem superior do motor do suporte de cabeça. Pegando a chave de caixa em suas mãos, desparafuse as três porcas que prendem os suportes da haste e remova-a dos pinos. Em seguida, retire o coletor catalítico e o tubo de escape.
etapa 3
Desaparafuse o parafuso pelo qual a extremidade do fio é fixada e, em seguida, desconecte-o da cabeça do bloco. Agora você precisará remover o cabo negativo da bateria do pino. Para fazer isso, desparafuse a porca de fixação da ponta.
Passo 4
Desconecte os fios de todos os sensores de temperatura do refrigerante usado e do medidor de temperatura. Isso evitará danos aos conectores do sensor. Se estiver removendo o cabeçote do conjunto do bloco, ou seja, apenas para substituir sua gaxeta, desconecte adicionalmente os fios do sensor de posição do eixo de comando.
Etapa 5
Agora, usando uma chave de soquete de 13 mm, desparafuse as duas porcas que prendem a caixa do termostato. E, retirando-o dos pinos da cabeça do bloco, leve o corpo para o lado. Neste caso, não é necessário desconectá-lo das mangueiras.
Etapa 6
Remova cuidadosamente a gaxeta e, usando uma chave sextavada, desparafuse os dez parafusos com os quais o cabeçote está preso ao bloco do cilindro no VAZ 2110. Agora você pode removê-lo facilmente. Existem duas buchas-guia no bloco de cilindros. Antes de começar a reparar a cabeça do bloco, você precisará removê-los para não perdê-los. Lembre-se também de remover a junta da cabeça do cilindro.
