Para uma viagem confiável no inverno, todo entusiasta de carros deve trocar os pneus do verão para o inverno, e o melhor de tudo, se os pneus de inverno forem cravejados. Infelizmente, com o tempo, os pregos se desgastam, mas é muito caro trocar os pneus de inverno todos os anos, então os pregos são freqüentemente restaurados.
Necessário
- - pequenos parafusos;
- - Chave de fenda;
- - lixa;
- - gesso de fita;
- - furador;
- - marcador
Instruções
Passo 1
Se a sua borracha ainda está pronta para sair por mais de um ano, mas ao mesmo tempo os espinhos estão gastos, você sempre pode restaurá-los em uma oficina especial ou por conta própria. Compre parafusos auto-roscantes especiais em uma quantidade de cerca de 500 peças em uma loja de ferragens. Nesse caso, você deve escolher os menores. Compre lixa ou esmeril, bem como algumas fitas na farmácia.
Passo 2
Remova os pneus e inspecione os prisioneiros. Ao mesmo tempo, é melhor usar os serviços de um serviço de automóveis para remover pneus. Faz sentido restaurar as travas quando o carro for recauchutado para o próximo verão e os pneus de inverno estiverem ociosos.
etapa 3
Pegue os parafusos auto-roscantes adquiridos com antecedência e use uma lixa para amolá-los um pouco mais afiados. Comece a espremer espinhos velhos que estão muito gastos, um de cada vez. Ao mesmo tempo, tente fazê-lo de forma a não danificar o pneu. Todas as ações devem ser feitas com muito cuidado, caso contrário, você corre o risco de se desfazer da borracha para sempre.
Passo 4
Pique as pontas removidas com um furador para limpar o buraco. Vire o pneu, marque com um marcador ou risque as marcas dos pregos anteriores.
Etapa 5
Pegue uma chave de fenda e aparafuse o parafuso auto-roscante de forma que ele saia estritamente perpendicular ao próprio pneu. Para que os parafusos sejam aparafusados melhor, você pode lubrificar os orifícios com óleo de máquina simples.
Etapa 6
Vire a borracha pré-cravejada para trás com as pontas afiadas para fora. Para não danificar o pneu ao virá-lo, é necessário colá-lo previamente com várias camadas de gesso em toda a superfície.
