Em um carro, cada detalhe tem seu próprio significado e cumpre uma função específica. E não importa o que digam, não há mecanismos principais e secundários nele. Com uma bateria descarregada, por exemplo, o transporte não apresentará nenhum sinal de "vida".
Bateria acumuladora
A bateria recarregável é principalmente necessária para que o motor de arranque do carro funcione e, consequentemente, dê partida no motor. Além disso, é projetado para fornecer energia elétrica a vários consumidores automotivos quando o motor não está funcionando. Por sua vez, quando o motor está funcionando, o gerador carrega a bateria.
Razões para alta
Tudo parece simples ao ponto da banalidade, mas muitos fatores contribuem para o descarregamento da bateria, e muitos proprietários de automóveis simplesmente não prestam atenção suficiente a alguns deles. Mas mesmo que o motor esteja em marcha lenta, os consumidores de energia que estão ligados há muito tempo afetam negativamente sua carga. Neste caso, pode incluir a ligação ao automóvel de outros consumidores não previstos no equipamento de série e um curto-circuito na rede eléctrica.
A qualidade da carga da bateria também é afetada por mau funcionamento do equipamento elétrico do carro, em que a tensão de carga do gerador diminui, estacionamento de longa duração com terminal negativo conectado (a partir de dez dias ou mais).
Tipos de bateria
Quando a bateria está descarregada, a ordem das ações de "ressuscitação" será ligeiramente diferente, dependendo do tipo de bateria instalada no veículo. As baterias são classificadas em úteis, de baixa manutenção e livres de manutenção. A primeira opção é extremamente rara, por isso não vamos insistir nela. As baterias de baixa manutenção requerem reabastecimento periódico de água destilada e as sem manutenção são projetadas de forma que o consumo de água nelas seja reduzido ao mínimo e não possuem aberturas especiais para tal.
Verificando a tensão nos terminais da bateria
A única coisa que pode ser feita inicialmente com qualquer tipo de bateria é verificar a tensão com um plugue de carga, multímetro ou voltímetro. A tensão nos terminais da bateria com cem por cento de carga deve ser 12, 6-12, 9 V. Indicadores menores indicam sua descarga.
Verificando o nível de eletrólito e sua densidade
Se houver bateria de baixa manutenção, o proprietário do carro deve verificar o nível do eletrólito, sua densidade e, se necessário, abastecer com água destilada.
O que é um eletrólito? É uma mistura de ácido sulfúrico e água destilada. A evaporação da água não pode ser evitada e ocorre de maneira especialmente intensa durante o clima quente do verão. Em alguns tipos de baterias, existem marcas de mínimo e máximo, mas se não houver tais marcas, você deve verificar se o eletrólito cobre completamente as placas da bateria. Além disso, sua densidade reduzida geralmente indica descarga da bateria.
Para verificar a densidade do eletrólito, você precisa de um dispositivo simples como um hidrômetro. É um frasco de vidro com uma pêra e uma bóia. A densidade é verificada em todos os bancos da bateria, após o que as devidas conclusões são tiradas. Normalmente, as leituras devem ser de 1,25 a 1,29 g / cm3. Para aumentar a densidade do eletrólito, apenas água destilada é completada.
Algumas baterias têm um indicador de carga especial, que dá leituras baseadas apenas na densidade do eletrólito, o que simplifica um pouco a tarefa. Se estiver verde, não é necessário carregar, preto - a bateria está descarregada, branco - descarregada ou gasta.
Carregando a bateria
Com base nos resultados de todas as operações realizadas, você pode prosseguir para o carregamento direto da bateria. Para fazer isso, você precisa de um carregador especial. Via de regra, não é difícil de usar e é totalmente automático. Resta apenas não esquecer de tomar uma série de medidas para carregar corretamente a bateria. Ou seja, remova os terminais e abra todas as aberturas.
O terminal positivo do carregador é conectado primeiro e, em seguida, o terminal negativo. E só depois disso o dispositivo é conectado à rede. Quando o carregamento estiver concluído, a desconexão será executada na ordem inversa.
Deve-se lembrar que ao carregar a bateria, uma mistura combustível de oxigênio e hidrogênio é liberada, portanto, em nenhum caso a bateria deve ser colocada perto de fontes de fogo. A sala deve ser bem ventilada.
Este não é o caso das baterias sem manutenção. Eles diferem tecnologicamente dos de baixa manutenção não apenas por não terem gargalos de enchimento, mas também em sua estrutura interna. Alguns, como os de baixa manutenção, funcionam graças a um eletrólito líquido, em alguns está contido em polipropileno não tecido e em outros é misturado com pó de sílica e é um gel.
Uma bateria sem manutenção deve ser carregada com muito cuidado, seguindo estritamente as instruções. Se possível, a corrente no carregador é definida em 10% do indicador de capacidade em Ah. Quando a bateria está completamente descarregada, é melhor usar apenas 1,5-2 A, uma vez que a rápida liberação de gases está repleta de consequências graves.
