Parece simples escolher a moldagem para o seu carro, mas não se esqueça do acerto dessa escolha. A fundição difere não apenas na aparência visual, mas também em parâmetros como extensão, largura e diâmetro do disco.
Instruções
Passo 1
Na hora de escolher uma moldura para o seu carro, antes de mais nada, você deve se familiarizar com os parâmetros recomendados que o fabricante oferece para o seu animal de estimação escolhido. Indicadores de parâmetro: "R" - diâmetro de fundição, "ET" - distância de fundição, "J" - largura de fundição, "d" - diâmetro do furo central.
Passo 2
Para começar, a partir desses parâmetros, preste atenção ao diâmetro do furo central - é importante que não seja inferior ao recomendado pelo fabricante.
etapa 3
Em seguida, passamos para o diâmetro da borda. Não há medo de desviar do diâmetro recomendado pela fábrica, apenas deve-se ter em mente que quanto maior o diâmetro de fundição que você definir, menor será a altura que você colocará borracha nele para que a roda caiba no seu carro sem interferência. Observe que quanto menor for a altura da borracha, maior será a carga nas peças da suspensão e no próprio aro. Assim, se você entrar em um buraco "bom", o risco de entortar a peça fundida ou danificar as peças da suspensão aumenta.
Passo 4
Agora passamos para o parâmetro "ET" - travamento do disco. Não é tão simples quanto você pode pensar inicialmente! Para 0, você precisa tirar a média dos parâmetros recomendados do fabricante, ou seja, se você for aconselhado a colocar fundição com extensão (35-45), então você deve tomar o indicador 40 para 0, e qualquer parâmetro acima deste número indicará que a fundição irá profundamente no arco, e qualquer indicador abaixo deste número, portanto, indicará que a peça fundida se projetará do arco. É importante levar em consideração que com uma taxa de fundição muito superestimada, ele pode repousar contra o suporte do carro e o carro não se moverá, e com um fortemente subestimado, ele pode se projetar fortemente e agarrar-se ao arco durante a condução e quando a roda é totalmente invertida, agarrada à proteção do arco - “pára-lamas”.
Etapa 5
Agora vamos considerar o parâmetro "J" - a largura do aro. Este parâmetro indica a largura que você colocará de borracha nele. Para sua informação: pneus largos proporcionam maior estabilidade na estrada.
