A vida e a saúde do motorista e do passageiro dependem da facilidade de manutenção do sistema de freios da motocicleta. Portanto, os fabricantes recomendam ajustar e ajustar os freios regularmente, mas pelo menos uma vez por ano. Uma das etapas para ajustar o sistema de freios de uma motocicleta é substituir o fluido de freio, que pode tornar os freios "macios" e imprevisíveis por muito tempo.
É necessário
- - mangueiras de borracha transparentes;
- - chave de boca 10/12;
- - Chave de fenda;
- - frasco de vidro com capacidade para 1 litro;
- - fluido de freio.
Instruções
Passo 1
Antes de ajustar os elementos do sistema de freio, substitua o fluido de freio. O tipo exigido geralmente é indicado na documentação técnica do veículo; você também pode encontrá-lo na inscrição no tanque de expansão ou nas mangueiras de freio.
Passo 2
Despeje 1-2 centímetros de fluido de freio novo em uma jarra de vidro de litro. Remova a tampa do tanque de expansão. Coloque um tubo na conexão, a extremidade livre do qual é abaixada no frasco, afogando-o no líquido. É conveniente usar tubos transparentes usados em conta-gotas para esses fins.
etapa 3
Apertando a alavanca do freio traseiro da motocicleta, esprema gradualmente o fluido de freio antigo completamente para fora do sistema em um recipiente livre enquanto adiciona um novo composto ao tanque de expansão.
Passo 4
Certifique-se de que o fluido antigo esteja completamente fora do sistema. Isso pode ser determinado pela ausência de bolhas de ar no tubo transparente. Se as bolhas desaparecerem, aperte a conexão com cuidado para evitar danificá-la.
Etapa 5
Feche a tampa do tanque de expansão. Depois de concluída a operação, proceda a uma sangria semelhante do circuito do freio dianteiro da motocicleta.
Etapa 6
Depois de trocar o fluido, ajuste o sistema de freio a partir do circuito traseiro. Ajuste o freio da roda traseira de um tipo de came único, por exemplo, para IZH-Planet-5 ou IZH-Jupiter-5, com o parafuso localizado na caixa da roda dentada. As motocicletas “Ural” e “Dnepr” possuem um cone regulador para esta finalidade. O curso livre do pedal após o ajuste correto deve estar dentro de 10-15 mm.
Etapa 7
Em uma motocicleta Java, ajuste o freio traseiro girando o impulsor, apertando-o até que o bloco comece a frear. Depois disso, o impulsor deve ser afrouxado em uma volta e meia. Certifique-se de que as pastilhas não toquem no tambor quando o freio for liberado.
