A frenagem correta em uma motocicleta é uma garantia de segurança não só para o motociclista, mas também para os demais usuários da estrada. Existem várias maneiras de redefinir a velocidade, cada uma das quais deve ser usada dependendo da situação.
É necessário
motocicleta
Instruções
Passo 1
Existem quatro tipos de frenagem de motocicleta: total, serviço, estacionamento e emergência. Cada um desses tipos de frenagem é feito sob medida para uma situação e um veículo específicos. Frenagem total - para uma parada absoluta, trabalho - para reduzir a velocidade durante a condução, estacionamento - para manter o equilíbrio das motocicletas de três eixos em declives, emergência - para parar imediata e completamente a motocicleta. Dependendo do tipo de frenagem, um dos três métodos de parada da motocicleta é usado: com motor, freios e combinação.
Passo 2
Freqüentemente, a frenagem com motor é considerada a primeira fase de todo o processo de desaceleração da motocicleta, mas é realmente difícil pensar em uma maneira melhor de parar o veículo em condições escorregadias, desacelerando gradualmente ou dirigindo em um declive longo. No início dessa frenagem, você precisa soltar o pedal do acelerador sem soltar a embreagem. Depois disso, é necessário reduzir suavemente as marchas, pressionando totalmente o pedal da embreagem. Este método é a maneira mais fácil e segura de parar uma motocicleta, mas não é adequado para dirigir em áreas urbanas e para frenagens de emergência.
etapa 3
Outra opção para parar uma motocicleta é frear com freio de mão e pé. É aconselhável iniciar este tipo de frenagem com um ligeiro avanço no funcionamento do sistema de freio traseiro, acionando o freio de mão 1-2 segundos após pressionar o pedal do freio. Para não capotar durante a frenagem, é importante levar em consideração a redistribuição das massas nas rodas e, portanto, em nenhum caso as rodas devem ficar completamente bloqueadas (principalmente a dianteira!). O pedal do freio deve ser acionado gradualmente, sem dar prioridade aos freios dianteiros.
Passo 4
A travagem combinada é ideal para travar em encostas íngremes ou para desacelerações repentinas. A essência deste método resume-se ao fato de que o torque de frenagem do motor é combinado com a frenagem pelas rodas, resultando em uma diminuição suave, mas bastante rápida da velocidade. Primeiro você precisa liberar o acelerador e, sem soltar o pedal da embreagem, reduza a velocidade do motor. Paralelamente a isso, você deve primeiro acionar o pedal do freio e, depois de meio segundo, o sistema de freio de mão. Para uma frenagem mais eficaz, vale a pena tornar a queda de velocidade intermitente, alternando entre soltar e acionar o sistema de freio traseiro.
