A qualidade da mistura é ajustada no carburador. Para fazer isso, gire o parafuso para a quantidade da mistura. A principal tarefa é conseguir o fornecimento de uma mistura de ar e combustível em aproximadamente uma proporção de 14 partes de ar para 1 parte de combustível. É melhor fazer isso em um estande especial, mas você pode conseguir um bom resultado sozinho.
É necessário
Compressômetro, conjunto de ferramentas
Instruções
Passo 1
Verifique a facilidade de manutenção do motor, certifique-se de que a compressão em todos os cilindros é a mesma, usando um medidor de compressão. Se as leituras em cilindros diferentes forem muito diferentes, conserte o motor, pois ajustar a qualidade da mistura não melhorará seu desempenho. Dê partida no motor e deixe-o atingir a temperatura operacional. Reduza ao mínimo a velocidade de marcha lenta com um parafuso especial, quando houver uma sensação subjetiva de que se você girar o parafuso um pouco mais o motor irá travar, embora ainda funcione suavemente. Desligue o motor e aperte o parafuso com a quantidade da mistura até parar.
Passo 2
Gire a agulha de combustível meia volta e, em seguida, desça uma volta. Se, durante a torção, as revoluções diminuíssem e, durante o desenroscamento subsequente, aumentassem, a mistura é muito pobre, se, pelo contrário, é muito rica. Neste caso, gire a rosca para a quantidade da mistura até onde a velocidade aumenta. Se, ao mesmo tempo, o parafuso precisar ser apertado e as revoluções aumentarem até o aperto total, é necessário escolher um jato com orifícios menores. Se o RPM aumentar ao desparafusar o parafuso, instale um injetor com orifícios grandes. Se, ao manipular a agulha, o motor não mudar, esta configuração não é necessária.
etapa 3
Agora, girando o parafuso, encontre a rotação máxima, na qual sua rotação em qualquer direção causa apenas uma queda na rotação do motor. Quando diminuem ao apertar o parafuso, a mistura fica mais pobre. Isso pode economizar combustível, mas o motor pode superaquecer à medida que a mistura se inflama em altas temperaturas. Uma diminuição na velocidade ao desparafusar o parafuso sinaliza que a mistura está muito saturada. Isso pode levar a um consumo excessivo de combustível, mas o motor não superaquecerá, pois a mistura rica inflama em temperaturas mais baixas. A diferença nas temperaturas de combustão da mistura pode chegar a 500 graus Celsius, por isso é preciso ter muito cuidado ao manipular a qualidade da mistura.
