O filtro de óleo é uma das partes mais importantes de um carro moderno. O processo de manutenção envolve a troca regular do filtro de óleo. Substituir o filtro de óleo é um procedimento simples, mas requer um mínimo de conhecimento para completá-lo corretamente.
O motor de combustão interna de um carro precisa de alta qualidade e lubrificação adequada durante a operação. Além disso, se o sistema de lubrificação não funcionar corretamente, você não pode confiar no carro. A probabilidade de falha aumenta significativamente e você pode se encontrar na pista com um carro que não consegue continuar em movimento.
O sistema de lubrificação de um veículo inclui óleo do motor, uma bomba de óleo e um filtro de óleo. Existem outros elementos que não serão abordados neste artigo. Além de usar óleo de motor de qualidade, que requer substituição regular, o filtro de óleo também precisa ser substituído.
Filtro de óleo e suas funções
Um filtro de óleo é um dispositivo pelo qual o óleo flui quando o motor está funcionando. A função do filtro de óleo é limpar o óleo do motor de vários tipos de contaminantes que se formam durante a operação do motor.
Alguns desses poluentes aparecem no óleo como resultado do atrito e do desgaste das peças do motor, alguns vêm do combustível e alguns entram no motor pelo lado de fora (por exemplo, através do sistema de abastecimento de ar). É difícil enumerar todas as maneiras pelas quais o contaminante entra no óleo. É importante entender isso. Assim, e a preservação de todas as suas propriedades.
O design do filtro de óleo é bastante simples. Se simplificarmos sua descrição, descobrimos que o óleo sob pressão está constantemente circulando através do material de filtro de papel. O material do filtro está localizado em um copo de metal, que é equipado com válvulas e roscas especiais., e deixa de cumprir suas funções. Além disso, ocorre o envelhecimento dos elásticos e dos elementos mecânicos, como as molas. O filtro de óleo não consegue mais limpar o óleo contaminado e o motor não é lubrificado adequadamente durante a operação. Conseqüentemente, o filtro requer substituição e é um item consumível. O intervalo médio é sempre indicado no manual de serviço do veículo. Normalmente ele é.
Substituindo o filtro de óleo
O processo é bem simples. Para substituir o filtro de óleo por conta própria, basta desparafusar o cartucho do filtro antigo do motor e aparafusar um novo filtro em seu assento. Você deve primeiro limpar o filtro antigo com um pano seco para evitar que a sujeira entre no motor.
Você pode desparafusar o filtro. Existe uma maneira universal - perfurar o invólucro do filtro com uma chave de fenda e girar desta forma. O método é usado se o filtro não puder ser desparafusado pelos métodos padrão.
Ao desapertar o filtro de óleo usado. Uma pequena quantidade de óleo permanece na carcaça do filtro antigo, que também pode vazar.
Se o filtro foi instalado "seco", pode ser difícil desparafusá-lo. e não é desparafusado com um extrator padrão. Nesse caso, você pode furar o invólucro do filtro com uma chave de fenda ou agarrá-lo com uma chave de gás. Além disso, uma maior alavancagem pode ser aplicada. É importante compreender que é improvável que o filtro antigo seja útil para você e seu corpo pode ser deformado ou perfurado. O principal aqui é não danificar a rosca de assentamento na qual o novo filtro será aparafusado.
Ao instalar um novo filtro de óleo,. O torque de aperto deve ser especificado no manual. É importante não apertar demais esta conexão roscada, pois isso fará com que o óleo do motor vaze. Mas você não pode deixar o filtro meio girado.
Como escolher o filtro de óleo certo
O filtro de óleo é selecionado individualmente para o seu motor, de acordo com o manual do usuário. Existem filtros de óleo originais e seus substitutos. Cada fabricante emite recomendações para a seleção de consumíveis. Normalmente, o fabricante aconselha o uso apenas de filtros originais. Mas,.
Consumíveis genuínos sempre terão preferência, pois são projetados especificamente para o seu veículo. Falhas de projeto em substitutos e tentativas de tornar os produtos mais versáteis nem sempre têm um impacto positivo. Mas um substituto de alta qualidade devidamente selecionado permite que você o use por algum tempo. No entanto, geralmente é melhor reduzir a quilometragem entre as manutenções.
É óbvio isso. Um filtro de baixa qualidade pode causar danos muito graves. Não raro, há casos em que obstrui os canais de óleo no motor com seus detritos.
A principal razão para o surgimento de problemas tão graves é a existência de um grande número de falsificações no mercado.
Os filtros de óleo falsos vêm em todos os tipos, de qualquer fabricante e são vendidos por qualquer preço. Você pode comprar um filtro de óleo da marca SUZUKI, que acaba sendo falso e estragando seu motor, ou você pode comprar um filtro de reposição da MANN, que também é falsificado. Ambos os casos são igualmente perigosos.
Como saber um filtro de óleo falso
Infelizmente,. O fato é que as falsificações estão se tornando cada vez mais perfeitas. Mas a qualidade não está melhorando.
Se você colocar dois filtros próximos um do outro na mesa, um dos quais será original e o outro falso, poderá reconhecer um falso. Mas para isso você precisa ter um exemplo para comparação.
Existe um conjunto de parâmetros aos quais você deve sempre prestar atenção ao escolher um filtro. Os usuários identificaram sinais característicos de falsificação. Um comprador atento sempre os notará. Afinal, externamente, um filtro de óleo falso parece muito mais barato e de baixa qualidade do que o original.
1. As roscas do filtro de óleo falsificado nem sempre serão enroladas, mas cortadas. O segmento em si é mais curto do que o original. Se você tocar nesse fio com o dedo, poderá se cortar facilmente.
2. Um filtro de óleo falsificado geralmente é mais leve do que sua contraparte original. O peso do filtro original pode ser consultado nos dados oficiais no site do fabricante. Um filtro de óleo falsificado é mais fácil porque os fraudadores usam menos papel de filtro e têm uma densidade mais baixa.
3. A qualidade da impressão na caixa é sempre muito condicional. A caixa é muito brilhante ou, pelo contrário, mal projetada. Se a falsificação for muito grosseira, a aparência das caixas às vezes difere dos originais. Esta caixa também está mal vedada.
4. As vedações de borracha são feitas de borracha dura e muitas vezes não se fixam bem no lugar. A válvula de borracha às vezes fica apenas dentro do filtro e é removida com uma chave de fenda.
5. Os furos estão muito, muito mal cortados. Os chanfros não são removidos em lugar nenhum. Todas as partes da estrutura podem ser feridas. Às vezes, alguns furos nem mesmo são cortados, apenas marcados.
6. A característica mais importante é a presença de cola dentro do filtro. Basta acender uma lanterna dentro do filtro e a colagem é imediatamente perceptível. A fabricação barata não permite que o produto seja feito com tolerâncias exatas. Os piratas precisam usar cola. Durante a operação do filtro, a cola pode cair e entrar nos canais do motor.
7. A qualidade de impressão do próprio filtro é bastante medíocre. Freqüentemente, as letras se fundem, estão desbotadas ou vice-versa - muito brilhantes. A tinta geralmente é aplicada em uma camada espessa e o tipo é facilmente sentido com os dedos.
8. Um filtro falsificado geralmente não possui graus elementares de proteção do fabricante. Por exemplo, os filtros da empresa alemã MANN têm sinais de proteção especiais que brilham na luz ultravioleta.
9. Um filtro de óleo de baixa qualidade pode fazer sons diferentes quando sacudido e cheirar a plástico barato.
10. Um filtro de óleo falso geralmente tem um preço baixo. Se você tiver oferecido um filtro que custa 300 rublos mais barato que o filtro original em uma concessionária oficial, tome muito cuidado. Provavelmente é uma farsa.
11. O filme que sela o filtro falsificado costuma ser muito medíocre. É consideravelmente mais espesso que o original. Às vezes, ele pode ser removido do filtro sem mesmo danificá-lo. Além disso, o filme deve ter orifícios para arejar, enquanto as falsificações são seladas com um pedaço sólido de filme.
Vale a pena instalar um filtro de óleo falso
Se você encontrar um filtro falso, é melhor não usá-lo. A quebra de tal produto pode ocorrer a qualquer momento. É verdade que uma falsificação de alta qualidade às vezes é capaz de ultrapassar a metade do tempo programado. No entanto, o uso de um filtro falsificado exigirá atenção e monitoramento constantes do sistema de lubrificação do motor.
a melhor solução seria devolvê-lo à loja e, claro, você não deve abrir mão da opção de indicar sua reclamação no livro de reclamações da loja.
Se o vendedor se recusar a aceitar o filtro voluntariamente, você deverá reclamar com as autoridades regulatórias. Ser irresponsável por parte do vendedor pode custar caro a você e a outros compradores e causar sérios danos ao seu veículo.
Quando um vendedor vende fielmente substituições de filtro de baixo custo com um aviso, isso não é um grande problema. Todos são livres para tomar uma decisão.
Um esquema muito mais perigoso e ofensivo é a venda de produtos de marcas falsificados - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, etc. Esses produtos, mas sua qualidade é ainda inferior à da cópia chinesa.
