O motor de um carro é um mecanismo complexo. Ele requer uma atitude cuidadosa com o seu "bem-estar". A detecção oportuna de "doenças" do motor ajudará a evitar perdas econômicas significativas. Enquanto isso, o diagnóstico preliminar do motor doméstico é um processo bastante simples. Muitos defeitos emergentes podem ser facilmente detectados "de ouvido". Um "tubo médico" ligeiramente alterado - um estetoscópio - ajudará a determinar os defeitos do "paciente" de metal. A alteração consiste na fixação de uma membrana flexível com uma haste no meio ao espelho.
É necessário
Equipe-se com um estetoscópio atualizado e prossiga para a "pesquisa". Antes dele, você precisa aquecer o motor
Instruções
Passo 1
Comece a ouvir na parte inferior do bloco de cilindros. Se uma batida surda for ouvida nesta área quando a velocidade do motor mudar, os rolamentos principais nos munhões do virabrequim precisam ser substituídos. Uma batida com um longo período, mas ouvida um pouco mais alta, indica um esgotamento excessivo das camisas nos munhões da biela do virabrequim. Subindo ainda mais, estamos tentando determinar o desgaste dos pinos do pistão.
Passo 2
Agora nos "movemos" horizontalmente. Se bater na extremidade dianteira do motor, os fixadores dos acionamentos de vários sistemas do motor podem ser afrouxados ou o acionamento do mecanismo de distribuição pode estar desgastado.
etapa 3
Coloque o estetoscópio de lado e dê um pequeno passeio. Pequenos golpes que se intensificam nas curvas indicam um enfraquecimento dos fixadores do próprio motor. Se a batida aumentar durante a aceleração, um possível "colapso" do sistema de distribuição de gás está se aproximando. Se a pressão também cair, os rolamentos principais podem se desgastar. Impactos e ruídos no momento da mudança de marcha indicam que o volante está começando a se desenroscar.
