Com todas as vantagens dos motores a diesel, eles têm uma desvantagem que exclui tudo: o congelamento de combustível em baixas temperaturas. Mas para dar partida no carro pela manhã sem problemas, você não precisa ficar olhando a noite toda com o motor ligado. Você só precisa se preparar com antecedência para o frio que se aproxima.
No painel de veículos a diesel, há um ícone de medidor de vela incandescente - "espiral". Depois de ligar a ignição, espere até que o ícone apague e só então dê a partida no motor. Em caso de geada forte, repita o procedimento 5 vezes e só então dê partida no carro. Se o veículo estiver equipado com transmissão manual, pressione a embreagem antes de ligar o motor. Depois que o motor der a partida, solte suavemente o pedal. Se os problemas com a partida do motor se tornarem persistentes, faz sentido substituir as velas de incandescência.
Use aditivos que ajudam a diluir o combustível. Em geadas severas, a parafina contida no óleo diesel começa a cristalizar e se torna viscosa. Tal composição entope os filtros e a bomba de combustível e não fornece um suprimento normal de combustível para o sistema. Mas tenha em mente que o antigel não pode ser derramado em um sistema já congelado.
Instale um aquecedor de filtro de combustível que ligue por um tempo específico quando o motor for ligado. As desvantagens deste dispositivo incluem o facto de funcionar a partir de 220V, o que significa que só pode ser instalado na garagem ou num local onde se possa esticar um cabo de extensão.
No inverno, os motoristas são muito ajudados por um alarme com partida automática. Esse sistema pode ser programado para ligar automaticamente o motor do carro se a temperatura do ar cair abaixo de 18 graus. Nesse caso, o motor dará partida automaticamente por vinte minutos a cada hora, o que será suficiente para evitar que o combustível congele.
