A substituição do fluido da direção hidráulica é uma questão que preocupa muitos motoristas. Ao realizar essa operação por conta própria, o principal é saber claramente que tipo de óleo você precisa comprar e imaginar a forma de substituí-lo.
A maioria dos carros modernos está equipada com direção hidráulica. Isso se deve à praticidade e facilidade de controle da máquina na qual esse mecanismo está instalado. O próprio nome desta unidade de carro sugere que seu funcionamento correto depende diretamente da limpeza e de um nível de óleo suficiente. No entanto, como mostra a prática, nem todo ATF é adequado para reabastecer o impulsionador hidráulico. Para o funcionamento normal de todas as suas peças, é necessária uma abordagem individual para cada modelo individual.
Os principais tipos de óleo para a direção hidráulica
Existem dois tipos de fluidos de direção hidráulica mais comuns: Pentosin e Dexron. O primeiro é feito na Alemanha. É utilizado pela maioria dos fabricantes de automóveis europeus. A segunda opção é preferida por fabricantes orientais (Japão, Coréia, China).
Este óleo é geralmente de cor vermelha e muitas vezes pode ser usado para direção hidráulica e caixas de câmbio. O fluido pentosina é geralmente verde e destina-se exclusivamente ao uso no sistema de direção hidráulica. Existem óleos amarelos, mas são raros e geralmente usados em carros Mercedes.
A composição distingue entre óleos minerais e sintéticos. Não é de forma alguma recomendado misturá-los. Muitos entusiastas de automóveis ainda estão debatendo qual é o melhor.
Como a maioria das peças da direção hidráulica são feitas de borracha e os óleos sintéticos são quimicamente agressivos, eles podem interferir na operação normal do sistema. A única opção em que o uso de tais fluidos é realmente relevante é o uso de direção hidráulica, cujas partes constituintes são criadas especificamente para desempenhar suas funções em tal ambiente.
Portanto, a menos que as instruções especificamente permitam o uso de óleo sintético, use apenas óleo mineral. Os líquidos amarelos e vermelhos podem ser misturados. Verdes não são permitidos com nenhum outro. O uso simultâneo de dois óleos de composição diferente também é proibido.
Intervalos de substituição
O tempo de renovação do fluido da direção hidráulica pode variar significativamente. Tudo depende do tipo e da modificação da direção hidráulica. Normalmente, é aconselhável trocar o óleo da direção hidráulica aproximadamente a cada 40-50 km. O ATP deve ser usado antes que escureça e apareça um cheiro desagradável de queimado. Este parâmetro ajuda você a encontrar seu caminho se você perdeu a contagem de quilômetros.
Dificuldades de auto-substituição
Ao atualizar o óleo da direção hidráulica em casa, você deve:
- estabelecer o estado e a quantidade de líquido remanescente no sistema;
- determinar seu tipo;
- use uma seringa para bombear o óleo antigo e preencher o novo;
- bombeie o sistema em um carro parado (para facilitar o giro do volante, é melhor colocar algo sob as rodas).
A operacionalidade do impulsionador hidráulico depende diretamente da observância das regras de seu funcionamento. Usado corretamente, pode durar anos sem a necessidade de reparos.
