A mudança das estações é um período agitado para muitos entusiastas de automóveis. Como regra, os problemas de reparo e manutenção são graves. Além disso, chegou a hora em que você precisa comprar pneus novos.
Compra de borracha nova
Há muito que a primavera se impõe e é hora de preparar o seu carro para o verão. Não se esqueça da compra de pneus novos adequados para o funcionamento do carro nesta época do ano, pois os pneus corretos proporcionarão ao seu veículo o melhor manuseio e estabilidade direcional. É necessário selecionar pneus de automóveis exatamente de acordo com as dimensões declaradas pelo fabricante do veículo.
O que são pneus de carro
Para não nos enganarmos na escolha, primeiro vamos decidir o que são os pneus. Por seu design, eles são divididos em radiais e diagonais. Além disso, eles são compartimentados e sem câmara de ar. Nos pneus polarizados, as cordas nas camadas da carcaça são cruzadas de lado a lado, nos pneus radiais, as cordas não se cruzam e têm uma disposição meridional. Quanto aos pneus com câmara e sem câmara, tudo é claro aqui. Estes últimos formam independentemente uma cavidade selada e não requerem o uso de câmaras.
Pneus enviesados, como pneus de câmara, aliás, quase nunca são encontrados hoje em dia, então você não deve se concentrar neles. Alguns agora são usados principalmente em caminhões, enquanto outros são usados em veículos motorizados.
Dimensões do pneu do carro
Assim, os pneus radiais sem câmara compõem grande parte do sortimento das concessionárias de veículos. Neles você pode ver designações incompreensíveis como, por exemplo, "175 / 70R13". Vamos ver o que são. O primeiro número nada mais é do que a largura do perfil em milímetros. O segundo número é a relação entre a altura e a largura do pneu, expressa como uma porcentagem. “R” é o pneu radial e o valor “13” é o aro em polegadas.
Escolhendo novos pneus de verão
A escolha dos pneus é puramente individual. Depende da quantidade de dinheiro que tem à sua disposição, bem como da qualidade do pavimento que pretende conduzir. Portanto, você escolheu o tamanho certo que atende aos requisitos para a operação do seu carro. Em seguida, você precisa decidir sobre o padrão de piso. Os pneus de verão estão disponíveis em padrões simétricos, assimétricos e direcionais.
O padrão de piso simétrico é um clássico entre os pneus de automóveis. Ele tem, por assim dizer, desempenho "médio" em tudo: drena moderadamente a água, proporciona boa estabilidade, tanto na pista quanto em ambientes urbanos, não muito barulhento. Ao mesmo tempo, pertence à categoria de preço baixo e médio.
Os pneus com padrão assimétrico apresentam propriedades melhoradas em comparação com a versão anterior. Eles criam uma excelente estabilidade direcional e efetivamente absorvem a umidade. A única desvantagem de tais pneus é o preço bastante alto.
Por fim, os pneus direcionais são projetados para dirigir em piso molhado. Mas sua estabilidade direcional deixa muito a desejar, devido à reduzida rigidez das laterais externas e à presença de canais de drenagem nas mesmas. Além disso, eles são mais ruidosos do que simétricos e assimétricos.
